Макс Куликов - мысли вслух» Архив блога » Land Rover

Land Rover - Forever

Этим летом Артемий Лебедев устраивал этнографическую экспедицию, в неё он поехал на Range Rover Vogue(мумусик), собственно все прелести использования Рэнж Роверов в России он описал в своём блоге, ниже представлены все записи о Рэнж Ровере в порядке их выкладывания в его блоге. Довольно занимательно =)

28 июля 2008 года Сегодня покидаем Уфу, проезжаем по дороге Златоуст и Миасс, ночуем в Челябинске.Кстати, Рендж Роверы закончились где-то на расстоянии часа езды от Москвы. По дороге встретил каких-то обклеенных наклейками испанцев - думаю, тоже на затмение хуярят.
9 августа 2008 года Усолье-Сибирское (город такой) встретило радушной колдоебиной, напомнившей спецсредство для остановки автомобилизированных преступников (расстилают менты через дорогу шипованную ленту, после которой едешь недолго). Мне досталась яма ровно на федеральной трассе как раз достаточной глубины, чтобы за секунду подорвать два колеса справа.При ближайшем рассмотрении переднее правое колесо оказалось весьма любопытным - диск треснул по всему радиусу, что хорошо видно на фоткеЗадний правый диск просто в одном месте треснул и помялся. Кстати, в Иркутстке есть последний (если по карте направо от Москвы) ленд-роверовский центр, куда я завтра собираюсь зайти. Один диск буду варить в мастерской.Внимательный читатель спросит, хули я сам себе колеса не меняю. На что я отвечу, что мне запретили поднимать тяжести в течение года (а колесо тяжелое) и прописали в связи с возрастом диету из йогуртов и водки (называется “стол № 5″).Это федеральная трасса М-53 “Байкал”, не хуй собачий.
12 августа 2008 года Потом Иркуск. Тут я поменял два родных китайских диска на два тайваньских. Тут полный пиздец с дорогами в городе. Односторонние улицы без кирпичей в начале и смена асфальта по всей поверхности. Хуевая навигация и импровизированные дорожные знаки.В Иркутске есть представительство и сервис Ленд Ровера, но они, блять, не работают по выходным. Они, блять, рыбку ловят в субботу и воскресенье. При том, что открылись, типа, полторы недели назад. Нахуй такой сервис нужен - все нормальные люди занимаются своей машиной по выходным. Так как две какие-то хуевины от передних колес у меня были припасены с Москвы, я их отдал работающему нормальному автосервису на установку и вечером отбыл в Улан-Удэ (где и пребываю). А сервис ебучего Ленд Ровера откроется в понедельник, когда он нахуй уже мне не упадет. Куплю, блять, гелендваген в следующий раз.Но зато существует волшебная компания http://tst-cargo.ru/, которая любую хуетень на самолете привезет в любой город России. Ей-то необходимые метизы передаст служба моей моральной и психологической поддержки. В Чите всю хуйню (какие-то ступицы, пальцы и рейки) к Мумусику прикрутят, будет как новый.
15 августа 2008 года Под населенным пунктом с названием Ерофей Павлович у Мумусика провалился двигатель.
16 августа 2008 года Как известно, Ленд Ровер выпускает прикольные на вид, но абсолютно не приспособленные к российским дорогам автомобили Рендж Ровер. В результате езды по русским дорогам у Рендж Роверов ломаются пополам кронштейны крепления двигателя. Хорошо, что я к поездке хорошо подготовился - в частности, укрепил дно. На этот поддон двигатель и ебнулся.Помочь мне может запчасть, которой в России нет ни у кого в наличии. Зато (мир не перестает удивлять) эта хуетень есть в Англии. Великодушный джентльмен, читающий мою уютную жэжэшечку, любезно согласился хуевину купить, даром что они (левые кронштейны крепления двигателя) продаются там на каждом углу. Теперь задача сводится к поиску еще одного великодушного джентльмена или леди, которые летели бы сегодня вечером или завтра из Лондона в Москву, и у которых в саквояже нашлось бы место для не очень крупной хуевины.Короче, мне сейчас очень-очень нужен левый кронштейн крепления двигателя. Эта ебаная срань сломалась пополам (двигатель и подушка целы). Все остальные запчасти найдены, а этой, разумеется нет ни у кого на складе (обычно ведь владельцы РР не ездят beyond кафе Аист). Ждать три недели, пока из Англии придет посылка, я не могу.Сейчас я еду на эвакуаторе в сторону жд-платформы в сторону Благовещенска, где буду всю хуйню привинчивать.Идиоты из Ленд Ровера решили ставить в машины хуевые болты, которые разваливаются раньше, чем то, что они крепят. Хороша машина, блять - по дороге до другого конца страны не может доехать, нахуй. Внедорожник, епта. Английское, сука, благородство. Кстати, слоган у Ленд Ровера - Go beyond, то есть, типа, уебывай из города, не просиживай брюки в офисе, не веди себя как эти гандоны на Ауди. Наебали, по ходу.Так как доступа к сети у меня нет (есть только телефон), сиськи и жабы откладываются (дефчонки, снимайтесь все равно). Вместо этого предлагаю всем поучаствовать в придумывании слогана для автомобиля Рендж Ровер, выпускаемого легендарным британским производителем. (http://tema.livejournal.com/153076.html)
20 августа 2008 года Рендж Ровер - хуевый, не приспособленный для перемещения по России автомобиль. Еще в Рендж Ровере запредельно говеный интерфейс на встроенном телевизоре, а качество ЖК-панели настолько низкое, что вообще непонятно, как такую хуйню кто-то продает. И подстаканники хуево сделаны. Простите, отвлекся.В Рендж Ровере есть двигатель. Он крепится к т. н. подушкам (такие хуйни демпфирующие) с помощью кронштейнов. С левой стороны моего Рендж Ровера кронштейн крепления двигателя выглядит после езды по федеральной трассе М-58 Амур так:Кусок кронштейна отломан, висел на одном болте. А второй болт просто сломался, потому что компания Ленд Ровер экономит на болтах. И половина второго болта осталась в двигателе (кошмар стоматолога). Это просто пиздец блять.Двигатель наебнулся на левый бок, лег на защиту. Но все равно кардан приперло к какой-то балке, порвался левый внутренний пыльник (такая гофра с маслом внутри), в результате чего левый привод нахуй пришел в негодность. Ехать так нельзя. Бедный Мумусик стоит второй день с открытым капотиком и снятыми колесиками на сервисе (в Благовещенске рекомендую “Джип Моторс” - отзывчивых и грамотных мужиков).
Сегодня с утра в аэропорт Благовещенска прилетели сменные кронштейны крепления двигателя - но не дизельного, сука. То есть, нахуй мне не нужные. Значит, будут заваривать сломанный кронштейн.

Как реагирует на все происходящее представительство Ленд Ровера в России? Оно с любопытством молча читает мои записи. Если кто-нибудь из читателей решит купить Ленд Ровер и поехать на нем по родной стране, знайте - вас на хую вертели. Будете в Говножопинске встречать кукурузники с запчастями до конца жизни. Причем запчасти будут находить хуй знает где и отправлять ваши друзья, потому что в продаже того, что нужно, никогда не будет. А ближайший дилер будет курить бамбук на выходных и у него на складе будут только фирменные визитки.
23 августа 2008 года Все вы знаете, что двигатель в Рендж Ровере держится на британских соплях (всего три болта-восьмерки вместо человеческих четырех болтов-десяток на кронштейн). Когда двигатель падает, воткнутый в него привод перекосоебливается и через некоторое время выходит из строя, потому что в него попадает говно. Рендж Ровер загоняется на автовоз и везется в большой город, где есть аэропорт. Потому что если аэропорта нет, то Рендж Ровер в глухой жопе - запчасти из Москвы или Лондона прислать некуда.Первый самолет привез пыльник.
Выяснилось, что так просто не отделаться, надо менять весь привод (его уже подклинивало слегонца, спасибо Путину, принявшему трассу М-55 Амур как построенную).Потом я попросил прислать кронштейны крепления двигателя и рулевую рейку на всякий случай. Прислали кронштейны от какого-то левого двигателя и рулевую колонку (да, блять, колонку - хорошо, что не новую покупали).

Пришлось имеющийся кронштейн сваривать.Потом эти авиационные гондоны, как оказалось, задолжали денег ассоциации, в которую сами же и вступили, а этой ассоциации отказались наливать керосин.

Так что на следующий день самолета не было - он просто не вылетел.Потом привод все-таки сдали в багаж. Прихожу в аэропорт в 9 утра - нет посылки с рейсом. Прихожу в аэропорт в 4 дня - нет посылки с другим рейсом. Что за хуйня? А просто ТСТ-карго решило, что в этот день рейсов нихуя нет, как будто керосин второй день не дают.Сегодня утром ебаный привод прибыл на сраном самолете из злоебучей Москвы. Я возненавидел Благовещенск за эти пять дней. Через пару часов Мумусик был в строю, и вскоре доехал до Хабаровска, откуда я и пишу эти строки.
29 августа 2008 года У Мумусика второй раз провалился двигатель.
31 августа 2008 года Куча людей решали доехать из Москвы или Питера до Владивостока. Куча людей доезжали. Все они салаги - во Владике они свои экспедиционные машины ставили на жд-платформы, а сами садились на самолеты и разлетались по домам.Мы же доехали до Владика, по дороге в Благовещенск у Мумусика традиционно провалился двигатель, из
Лондона долетел наконец фирменный кронштейн, поездка домой продолжается.
5 сентября 2008 года Пару дней назад у Мумусика через пол багажника вошел в салон штырь заднего амортизатора. На конце это штыря висит шайба и прикольно звенит. Но это хуйня.Позавчера у Мумусика в третий раз оборвался двигатель. Кронштейн оказался цел, но как ножом отрезало два из трех болтов крепления, которые были прикручены к кронштейну (свежак - из
Лондона прилетел) не далее, как неделю назад. Вчера машину в рекордные сроки реанимировали чойбалсанские мастера. Но это тоже хуйня.Сегодня с утра на примитивном однострочном черно-зеленом дисплейчике Мумусика появилась просьба проверить уровень охлаждающей жидкости. Вместо охлаждающей жидкости в бачке оказалось моторное масло. А в моторе, в свою очередь, - антифриз. Из трубы идет белый дым, до Улан-Батора осталось около трехсот километров.
6 сентября 2008 года Бесплатно предлагаю компании “Ленд Ровер” рекламную полосу, адаптированную к монгольскому рынку.Допердыхали до Улан-Батора. Мумусик стоит у дверей сервиса, который откроется в понедельник (или завтра, если уговоры подействуют).
7 сентября 2008 года Покидаем Чойбалсан, так как в нем не осталось ни одного места ни в одной гостинице. Едем под вечер, темнеет, начинаются кочки, на одной из которых я ощущаю знакомую вибрацию - двигатель лег на защиту. Бляяяяяятьь, ссссука! Ебаный Рендж Ровер. Падла, нахуй. От города отъехали всего 40 километров, ночуем в поле. С утра - искать сервис. Нашли, весь день вынимали сваркой отрезанные болты, ставили новые. К вечеру поехали опять в сторону Улан-Батора.Ночуем в поле. С утра завожу машину - наташа говорит: “проверьте уровень охлаждающей жидкости”. “Аист” разводит антифриз дистилированной водой, заливает ее в бачок, но перебахивает. Достает катетер, начинает откачивать лишнее. И тут замечает, что вместо почти прозрачной воды капает черная жижа. Пахнет маслом. Меряем уровень масла - масла мало (хотя ТО делали в Благовещенске меньше недели назад, масло меняли). Доливаем. Из трубы идет густой бело-сизый дым. Продолжаем ехать, мерять масло, доливать его, звонить по спутниковому специалистам. Специалисты констатируют: “По ходу, голова блока по пизде пошла”.До ближайшего крупного населенного пункта - чуть больше 200 километров. Я решаю ехать, хотя “движок может стукануть в любой момент”. В деревне находится ЗИЛ, согласившийся довезти “Мумусика” до Улан-Батора за цену 200 литров АИ 80. При том, что до УБ еще 350 км, а ЗИЛ жрет до 50 литров на сотню.Монголы находят подходящую кучу говна, с которой можно заехать на прицеп.Через девять часов “Мумусик” гордо въезжает в монгольскую столицу.Официальный дилер “Ленд Ровера” закрыт - утро субботы. Охранник не разрешает припарковать машину на территории сервиса. Ставлю рядом.Нахожу телефоны менеджеров, пытаюсь уговорить их вызвать механиков на выходных. Хуй. Договариваюсь хотя бы переставить машину за ворота, но поздно.
Сегодня прихожу - на “Мумусике” кляксы цемента (рабочие пидарасят фасад дилера), погнут задний дворник, перерезана стропа, державшая канистры с соляркой. Ночью кто-то попытался спиздить канистры, но у него сломалась ножовка об замки, которыми канистры были привязаны (кусок ножовки валяется на заднем бампере). Из одной канистры литров пять слили, плюнули и ушли.

Завтра будут чинить задний амортизатор и разбирать двигатель, чтобы понять, какие детали заказывать из Москвы.
9 сентября
Все запчасти и инструменты нашлись, кроме одной хуйни. Хуйня треснула в процессе эксплуатации, требует замены. Хуйня изображена на фотке:

Это передняя крышка двигателя, к ней еще полагается отдельной запчастью сальник.

У официальных дилеров Ленд Ровера и БМВ в Москве их нет.

Что за модель:
1. Двигатель Рендж Ровера 2004 года выпуска 306 D1, дизель
2. Двигатель БМВ X5 2001 года выпуска 3 литра, дизель
(это один и тот же двигатель).

Я иду навестить “Мумусика” в операционной, где уже стоят все три монгольских Рендж Ровера.

Двигатель почти разобран. Я думал, он устроен попроще.

На меня смотрел печальными глазами внутренний дух “Мумусика”.

Теперь мне предстоит ждать из Москвы разные запчасти. Скажем, новую прокладку головки блока цилиндров.

Какие-то резинки.

Какие-то шайбы медного цвета.

Еще нужно найти в Москве инструменты, которыми всю эту поеботину надо прикручивать - двигатель не хуй моржовый, отверткой не соберешь.

По счастью, головка блока и блок не треснули. Не придется покупать в Улан-Баторе квартиру, чтобы работать сиделкой. Зато треснула передняя крышка двигателя, как она там по-научному называется.

Хорошо, что при разборке, а не на ходу. Это уже вторая алюминиевая деталь, пошедшая по пизде после езды по федеральной трассе “Амур”.

Предлагаю компании Ленд Ровер еще одну совершенно бесплатную рекламную полосу, а также новый перевод слогана “Go beyond”.
13 сентября 2008 года Сегодня встретил самолет с не теми запчастями от мумусечного дизельного двигателя объемом три литра производства Баварского мотозавода.
Говорят, в Улан-Баторе зимой холодно.
14 сентября 2008 года Грустно посмотрев на не те запчасти, я поехал в улан-баторский офис Аэрофлота и купил билет в Москву. Мумусика будут чинить где-то месяц. Сука, ебаный Ленд Ровер. Через месяц я вернусь в Монголию и закончу этнографическую экспедицию. Собственно, Алтай, Казахстан и юг России никуда не денутся за это времяНа улицах Москвы неприлично много Ленд Роверов. Я не могу смотреть на них без вздрагивания.
16 сентября 2008 года Ебаный Рендж Ровер. Два разбитых диска, одно пробитое колесо, трижды отваливавшийся двигатель (один раз сломалась опора, два раза срезало болты), пробой креплений заднего амортизатора, нарушение обмена жидкостей (антифриз поменялся с маслом местами), в настоящее время находится на ремонте в Улан-Баторе.Не поддавайтесь соблазну. Рендж Ровер на всех фотографиях действительно выглядит красиво.
5 октября 2008 годаПока вы, сытые и довольные суки, сидящие в тепле с дорогим бухлом и быстрым интернетом, прохлаждаетесь тут, втыкая на халявные сиськи, бедный
Мумусик мерзнет в Монголии с отключенным аккумулятором.Только вчера из Лондона в Улан-Батор прилетели необходимые запчасти. Теперь мастера ждут, когда к ним прилетят инструменты для работы - двигатель отверткой, оказывается, не собирается.

Спасибо компании Ленд Ровер за месяц здорового образа жизни, поездок на метро и ежедневных пеших прогулок.
13 октября 2008 годаСегодня на улан-баторскую таможню прилетели инструменты для сборки ебаного дизельного бмвшного двигателя, который самопроизвольно добавил в масляную систему банку антифриза сразу после того, как в третий раз был водворен обратно на свою опору.Надо ли говорить, что я оплачиваю не только запчасти? Я еще плачу официальному дилеру Ленд Ровера за инструменты для сборки двигателя. Всю жизнь мечтал иметь комплект иструментов для сборки дизельного движка за штуку двести. Повешу, блять, в рамку на работе.Еще неделю двигатель будут собирать. Обратный билет до Улан-Батора есть, вторая монгольская виза получена. Мумусик бедненький за это время покрылся слоем строительной пыли. Свежее фото:
Да, я же еще не рассказывал читателям, как Рендж Ровер выдерживает тряску. Он ее просто не выдерживает, все детали просто отваливаются. Передний бампер держится на сопле, декоративные панели внешней отделки постоянно выпадают из своих пазов, даже резиновая прокладка задней двери и та не вынесла езды - перестала держаться на своих одноразовых пластмассовых штырьках.”Range Rover Classic единственный автомобиль в истории, который в свое время выставлялся в музее Лувр (Франция) как высшее достижение автомобильного дизайна и техники.” - пишет для своих покупателей-идиотов русский официальный сайт (пунктуация тоже официальная). Типа, владельцы этого автомобиля не знают, где, блять, находится Лувр.
24 октября 2008 года Улан-Батор. У Мумусика собрали двигатель. Казалось бы - вот оно, счастье. Но тут же выяснилось, что течет масло из турбины. Да еб твою, сука, мать, ебаный Ленд Ровер, нахуй. Турбокомпрессор надо менять. Ебать, нахуй, сука. Спасение рядового Мумусика откладывается на середину ноября. Не покупайте Рендж Роверы, дети.
9 ноября 2008 года Хоть говеная, а все-таки машина. Сука, ебаный Ленд Ровер. Купили ей турбокомпрессорик, отправили в Улан-Батор. На следующей неделе надо съездить в Италию на главный кофейный слет, а потом сразу забирать машинку, ехать обратно в Москву. Если, конечно, у нее до моего приезда еще что-нибудь не отвалится само.
12 ноября 2008 года Новый турбокомпрессор долетел до Улан-Батора. На днях Мумусик будет готов. Переживет ли Рендж Ровер путь обратно?
13 ноября 2008 года Ремонт двигателя в Монголии стоит примерно как еще один автомобиль.
17 ноября 2008 года В семь самолет в Улан-Батор, где меня ждет типа починенный Мумусик. Там мороз, в степи пасутся кашмировые свитеры, везде юрты и дорогой дизель.
18 ноября 2008 года Опоздал на самолет в Улан-Батор. Сука, ебаный экспресс с Савеловского - эти уебаны только раз в час отправляют поезд. Сука, ебучие пробки на Ленинградке. Сука, блядская касса Аэрофлота в Шереметьево - полный хамский совок и пиздец, а не касса. Рендж Ровер - говно.
22 ноября 2008 года Четвертый раз. В четвертый раз. Первый, второй, третий, а вот и четвертый. В четвертый раз у Мумусика провалился двигатель. В четвертый раз порвался пыльник левого привода. Ну не ебаный ли сука нахуй, а?
- Пиздец мы не лечим, - сказал монгольский мастер, вытерев тыльной стороной ладони машинное масло с широкой скулы.

Звучало это так: “хард броукен”. Мне везет на англоговорящих монгольских механиков. Этот еще и круглосуточный оказался - все починят, пока я буду спать. Ну, в смысле, не починят, а реализуют мою старую уже идею: подложат под мотор большой деревянный брус. Если еще раз мотор решит слететь, падать ему будет некуда. В машине будет вибрировать, но ехать можно.

На этот раз снова сломалась сама алюминиевая опора (напомню: одна опора уже ломалась, два раза срезало болты). Это была новенькая, чистенькая опора из Англии. Ее сломал неприметный монгольский ухаб на скорости 50 км/ч. Дизайн Рендж Ровера позволяет это сделать.

Остаюсь верным марке. Хули еще делать в Цецерлеге-то.
23 ноября 2008 года А вот представьте.
Вы в жопе под названием Цецерлег. У вас сломана машина, нет горючего, надо переночевать в гостинице и поесть.

У вас кончились тугрики. У вас одна стодолларовая купюра, оставшаяся от пачки денег после посещения официального дилера Ленд Ровера. Эту купюру машинка отвергает как фальшивую. У вас 15 тыщ рублей. Работающие банки не меняют рубли, не берут сотню и не работает единственный в селе банкомат. Карточку вашу, разумеется, никто в качестве средства оплаты не принимает.

Вот что вы в таком случае делаете?
25 ноября 2008 года Из Цецерлега я выехал с новенькой калабашкой под двигателем. К вечеру она, увы, выпала. В какой-то деревне с хозяином гостиницы я напилил досок, чтобы было что подложить снова. Двигатель приподнимали трубой. Из-за сильного холода в гостевой хозяин любезно предложил место в одной комнате со всей его семьей.
На следующий день я ехал так аккуратно, что на моем капоте не расплескалась бы пирамида из бокалов с мартини. Доски не выпали. Я ехал 20 часов без сна и остановок, решив доехать до границы с Тувой. В пять утра Мумусик остановился посреди заснеженной дороги. На улице -20. Наебнулась коробка передач. Нажимаешь газ - нихуя. Драйв, реверс - похую мороз.

До ночлега, где в одной комнате уже спали 15 человек, меня на тросе дотащил удачно проезжавший мимо уазик.

С утра я решил заглянуть в бачок с антифризом. А там… там, там, та-та-та-там, там-там… Не думай о секундах свысока…
26 ноября 2008 года Водитель ЗИЛа, к которому я прицеплен, вечером решил, что ехать в темноте не стоит, и зарулил в свою деревню. Мне постелили в юрте на полу. В юрте хорошо - под диваном доска с разделанным мясом, в шкафу казанчик с рисовым супом, в центре - печь.
Наличие жопореза в Монголии можно определить на глаз - если домов и юрт мало, сота старая. Если деревня хотя бы с заправкой, сота модернизированная, есть интернет.

Сегодня мне предстоит пересечение автомобильной границы на автомобиле, который не едет. Кстати, Оганов предположил, что это не коробка накрылась, а электроника из-за перекосоебленного двигателя и смещенного привода так себя ведет. В любом случае, на приборной доске мигает желтая иконка пониженной передачи. У меня нет инструкции, не знаю, что это конкретно значит.

План: добраться до Красноярска или Новосибирска и встать на ремонт. Если найдется покупатель - продам за хорошую цену. Не найдется - вернусь весной и закончу первоначально запланированный маршрут.
27 ноября 2008 года Сукаблять, это было круто. Путешествие из Улан-Батора до границы с Тувой прям зарядило, блять.
Вчера вечером ехали 60 км целый день и до глухой ночи. Разгребал лопатой дорогу под ЗИЛом. Ночевал у монгольского таможенника дома. Только сегодня перешел границу. У русских пограничников спаниэль, выглядит нетипично.

Оставил тачилу на границе и добрался до Эрзина, где хлеб, компот, суп с мясом и тефтели размером с апельсин на горе риса стоят 80 рублей. Из достижений цивилизации тут только бдительный фсбшник, у которого нет знакомых с эвакуатором. Поэтому я еду в Кызыл за 300 км, чтобы спасти рядового Мумусика.

Тут у людей тувинское горловое пение в качестве мелодии на мобилах.
29 ноября 2008 года Мумусик переведен с платформы лесовоза-эвакуатора в фургон другого японского грузовика.
Я выбрал Красноярск - он и приятней, и на город похож, в отличие от Нска. В Красноярске тоже есть официальный дилер Ленд Ровера, туда и сдамся.

Также состоится аукцион всех вещей, которые остались в Мумусике - я столько все равно не утащу в самолете. Палатка, спальник, лезерман, газовая горелка с годовым запасом бутана и пр. Точное время и место будет сообщено дополнительно.
30 ноября 2008 года Дамы и господа, Мумусик прибыл в Красноярск!
2 декабря 2008 года Летом я начал придумывать сценарий кровожадной утилизации Мумусика. В последней редакции сценарий предполагал аренду подмосковного поля и привлечение войск. Все сцены должны перемежаться выступлением популярных исполнителей. Из-за леса вылетает вертолет “черная акула”, несущий Мумусика на тросе. Над пустым участком трос обрезается, машина, извергая снопы пиротехнических зарядов, падает вниз. Выступает Мумий Троль. Потом выбегает рота автоматчиков и расстреливает кузов. Снова фейерверки, продажа пива, выступает Чайф или Ундервуд. Зрителям дают пострелять из гранатометов по машине. Выступают Билли’с бенд, Бейрут, БГ.
Остов дотлевает, все радостные едут по домам.

Но у меня нет привычки мстить вещам. Я не швыряю телефонную трубку, не кидаю тарелки в стену. Машину я честно дотянул до Красноярского официального сервиса и отдал в ремонт. Починенную ее там и продадут.

Вчера на аукционе было продано все экспедиционное добро на сумму чуть больше 30000 рублей. Это цена одного колеса от Мумусика.

На этом Этнографическая экспедиция - 2008 объявляется оконченой. Впереди 2009-й.
12 мая 2009 года 11 мая закончился ремонт “Мумусика” в Красноярске.
Первоначальная дефектовка автомобиля выявила сломанный кронштейн двигателя, падение которого разрушило левый привод переднего моста. При замене привода был выявлен износ переднего редуктора. (Поврежденный привод в движении деформировал посадочное место под сальник).

После замены левого привода и переднего редуктора был проведен гарантийный ремонт - модернизирован привод переднего моста (шлицевой тип заменен на фланцевый - я не ебу, что это значит).

После проведения ремонтных работ был проведен дорожный тест, в ходе которого были опробованы все режимы движения. При отключении блокировки раздаточной коробки из-под автомобиля начали прослушиваться посторонние трансмиссионные шумы. Ранее автомобиль мог передвигаться только с заблокированной раздаточной коробкой, так как привод моста и дефект редуктора не мог использовать иную дорожную функцию движения.

При инспекции на подъемнике отчетливо прослушиваются хруст в раздаточной коробке во время вращения колес. Ранее дефект раздаточной коробки выявить не представлялось возможным, т. к. крутящий момент передавался на неисправный передний мост и левый привод.

Для дальнейшей эксплуатации необходимо заменить раздаточную коробку в сборе, процедуры разборки и ремонта которой не предусмотрены, и при наличии дефекта раздаточная коробка меняется в сборе. Предварительная стоимость коробки составляет 252 900 руб.

Пользуясь случаем, хочу передать привет представительству “Ленд Ровера”, которое с молчаливым увлечением следит за судьбой куска британского говна.
20 мая 2009 года Проездной на метро скоро закончится. Настала пора покупать новый автомобиль. Одно условие - мне нужен только внедорожник и только с автоматической коробкой. Второе условие - ~~кусок ебаного британского говна~~ Ленд Ровер не предлагать, у меня один уже есть (с ноября в перманентном ремонте).
5 июня 2009 года Мне уже 100 человек прислали ссылку на историю с Рендж Ровером в Англии - http://auto.lenta.ru/news/2009/06/04/rangerover/. Чувак заебался ремонтировать свою машину, обклеил ее надписями “Рендж - говно” и поставил перед дилерским салоном.

Представитель компании “Ягуар Рендж Ровер” моментально заявил, что раз так мужику не повезло, ему машину бесплатно поменяют на новую. Дело происходит в Англии, конечно.

Я придумал ровно такую же акцию еще в августе прошлого года. Хотел обклеить машину надписями “Рендж - говно” и поставить под окна российского представительства. Но не доехал до Москвы. Моя машина - Рендж Ровер - находится в ремонте у официального дилера в Красноярске. С ноября 2008-го ее чинят. Как только ее заводят, в ней находят новые проблемы и ее снова чинят.

Напомню, что у Мумусика четыре раза падал двигатель (из них два раза ломался пополам кронштейн крепления двигателя, два раза срезало болты) и два раза антифриз смешивался с маслом (без моего участия). Пробитый задним амортизатором пол багажника я даже не обсуждаю. И замену рычагов каждые полстраны - тоже. После капитального ремонта двигателя стоимостью в 9000 долларов у официального дилера Ленд Ровера в Монголии, машина проехала еще 300 километров, после чего сломалась окончательно. Дальше ее везли ЗИЛы и японские грузовики.

Монгольское представительство Ленд Ровера всех на хую вертело и подчиняется ближневосточному отделению, которому на меня насрать. Британский Ленд Ровер считает, что это дело русского представительства. Русское представительство считает, что если я машину купил в Германии, то хули я выебываюсь. Редуктор переднего моста тем временем летит в Красноярск.

Гоу, блять, биёнд.
11 июня 2009 года http://autopilot.kommersant.ru/issues/auto/2009/04/88.html - прекрасная история про Ленд Ровер. У меня, кстати, в Мумусике тоже рычаг домкрата сломался при первом же подъеме машины. Дискавери мне тоже на вид нравится.
22 июня 2009 года На “Эхе” в заказной рекламной передаче в гостях у Пикуленко и Бунтмана товарищ Колчанов, глава “Джагуар Ленд Ровер Раша”.
А. ПИКУЛЕНКО: [...] Но как любой автомобиль, здесь много вопросов: «Спросите про «Land Rover» Артемия Лебедева». Насколько я знаю, что дизайнер сможет сломать любой автомобиль. Это у него перфоменс такой.

Д. КОЛЧАНОВ: Да, и потом очень цензурно и красиво о нём рассказывать.

А. ПИКУЛЕНКО: Вот то, что нецензурно, то неприлично, я так считаю. Но это интернет, поэтому…

Д. КОЛЧАНОВ: Наверное. Могу только прокомментировать, что Артемий приобретал «Land Rover» не у нас, честно говоря, не знаю источников возникновения автомобиля у него. Насколько я знаю, он был приобретён где-то у серого дилера, и поэтому комментировать техническое состояние автомобиля мы никак не можем в силу того, что он был приобретён уже в каком-то состоянии, после чего достаточно активно эксплуатировался. Поэтому попытки перенести ответственность на компанию-производителя здесь не совсем справедливы.

http://echo.msk.ru/programs/parking/600039-echo/

Вот что я на эту хуйню могу ответить. Нет ничего на свете более тупого, чем концепция “серых” и “белых” дилеров. Есть производитель (Ленд ровер) - он выпускает вещи под своей маркой и отвечает за них. Есть потребитель (я) - он покупает вещь производителя. И потребителю (мне) поебать на то, как делят мир дилеры.

Клинический случай подобной дележки - картельный сговор производителей дивидюков, когда фильм, купленный в Штатах, не работает в России, потому что у России другой код региона. У нас люди немного понастойчивей, поэтому все дивиди-плееры многорегионные. А в США нет, там они играют только диски, выпущенные для Северной Америки. Мудаки, короче.

Так вот. Я покупал автомобиль марки “Рендж ровер” производства компании “Ленд ровер”, а не Волжского автомобильного завода. Тот факт, что я покупал автомобиль подержанным и в Германии (у белого дилера в Розенхайме) говорит только о том, что я знаю, чего хочу. В России на тот момент официально не поставлялись дизельные “Ренжд роверы”. А автомобиль с пробегом лучше покупать у официального дилера не в нашей стране (все дилеры торгуют в том числе и подержанными машинами). Чем немецкий дилер хуже нашего? Ничем. Он только лучше, потому что его машины не ездили по нашим дорогам.

Должно ли меня ебать мнение какого-то бренд-менеджера относительно того, в какой стране мне надо приобретать автомобиль нужного мне производителя? Не должно и не ебет.

ВИН у автомобиля простой: SALLMAMC44A163431. Пробейте там по базе своей, вдруг выяснится, что это ТАГАЗ своим леваком приторговывает через немецких дилеров? Опора двигателя новая, которая во второй раз сломалась - она вообще из Лондона была выписана, с центрального склада. Он серый считается для России? Можно, блять, из Англии запчасти выписывать, если их в России нет? Интересно мнение корпорации на сей счет.

Больше того, я ни разу не высказал претензии в духе “что за говно мне продали”. Моя претензия простая: на всем протяжении от Москвы до Владивостока и далее до Улан-Батора я сталкивался с полным отсутствием желания помочь владельцу “Рендж ровера”, попавшему в сложную ситуацию. Причем, я никогда не просил помочь мне бесплатно, я всегда оплачиваю все счета. Основные деньги любой автопроизводитель зарабатывает на сервисе, а не на продаже машины. Сервис у “Ленд ровера” в России и в Монголии - полное стопроцентное говно.

Дилеры “Ленд ровера” не работают по выходным, у них никогда нет нужых запчастей, нужные запчасти нужно ждать неделю, месяц, полгода. Товарищ Колчанов смеет рассуждать о том, где я купил серый автомобиль темно-зеленого цвета, но он не упоминает о том, что с ноября 2008 года мой “Рендж Ровер” находится на ремонте у официального дилера в Красноярске. Самого белого дилера. Настолько белого, что сейчас уже середина лета на дворе. Вот это и есть настоящее отношение компании к своим клиентам.

Помните, что если вы купите автомобиль производства компании “Ленд ровер”, на вас будут срать с высокой колокольни. Официально, по-белому, будут срать. Прямо на вас.
2 июля 2009 года Как известно, ремонт Рендж Ровера у белого-пребелого дилера в Красноярске должен занимать полгода. Сегодня должны были поставить последний редуктор. Вылетаю в Москву, откуда хуярю напрямую в Красноярск, где забираю Мумусика, так как мозгоебство всех участников белой цепочки компании “Ленд ровер” заебало насмерть. Буду продавать машину в Москве.
4 июля 2009 года В Красноярск я прилетел в пятницу рано утром, и сразу же поехал к официальному дилеру компании “Ленд ровер” под названием ЛРЦ “Форпост”. Именно здесь мой автомобиль чинили с ноября.
Машина должна была быть готова, но мне сказали, чтобы я ехал себе спокойно в гостиницу, высыпался и приходил снова к пяти вечера. Уебываю на весь день.

Прихожу к пяти. Жду за журнальным столиком. Проявляю чудовищное малодушие, изучая каталог дополнительного оборудования для “Рендж роверов”. Мне говорят, что сегодня машины не будет, будет завтра ровно в полдень. Завтра (то есть, это уже сегодня) в полдень звонят, и говорят, что будет готово в три. Приезжаю в три, мне говорят, что будет сделано в пять.

Все это время не то, что о заменной машине никто не заикнулся, даже такси не предлагали. Приехал вовремя? Пиздуй обратно в город своим ходом, пока мы доделываем работу. Але, представительство, как слышно? Это официальный дилер “самого роскошного в мире внедорожника” (цитата из официального буклета).

Начинаю осматривать Мумусика и вижу, что трос лебедки не смотан, а накручен на лебедку и зажат пластиковыми хомутами. Вставляю лебедочный пульт, нажимаю кнопку - ничего. Приглядываюсь - кожух лебедки тоже примотан хомутом. Срезаю его, а там, там, там, та-та-та-там, там, там…

А там нахуй выдранные провода, разъебанная плата и сломанный корпус кожуха. Кто-то (кто?) во время сервиса разъебошил блок управления лебедкой с достаточно настойчивым насилием.

Смотрю дальше. Нет присоски антенны. Саму антенну спиздили у монгольского официального дилера (не вру), осталась только присоска. От нее шел провод. Провода нет, он вырван с мясом прямо из двери. Это тоже произошло во время сервиса.

Смотрю дальше. В багажнике есть внутренняя крышка на уровне верха сидений. Она складывается. Пытаюсь ее разложить - не ложится. Она у меня точно работала, потому что на ней лежала куча всего в течение всей экспедиции. Смотрю - вместо пластиковых штырей, на которых она ездит, вкручены болты, которые даже в пазы не подходят.

Чинитесь у официальных белых дилеров, епты.

А я поехал своим ходом в Москву. Буду продавать Мумусика там. Думаю, что тыщ 45 он еще стоит.

А пока опрос.
11 июля 2009 годаНикого не взволновал приезд Обамы. Ну приехал темненький студент, ну с Медведевым попиздел. Медведев тоже взгляды не приковывает, скажем честно. Если бы Обама перед поездкой сказал бы, что щас нахуй все ракеты направит на Москву, тогда смотрели бы с интересом. Или Путина надо было к себе вызвать на ранчо. А предлагать перезагрузку стране, в которой надо железо менять - это скучно. Зато все с нескрываемым интересом узнали, что Мумусик доехал до Уфы и уже из нее выезжает. Если бы в Мумусике публично перепрошивались мозги, всем было бы поебать. А тут эпопея о смене железа - беспроигрышный новостной повод.
Кстати, пока Мумусик стоял семь месяцев на ремонте у крахмально-белого официального дилера “Ленд ровера” (который вовремя только счета выставляет), закончился срок действия моей Осаги. Он закончился еще в марте, о чем я узнал на въезде в город Уфу. Машина так долго чинилась, что страховка просрочилась. На сервисе об этом не напомнили, кстати. Все отличие дилера “Ленд ровера” от дилера “Лады” в том, что у первых в продаже есть кожаная шляпа а-ля Индиана Джонс с логотипом “Ленд ровера” за 6500 рублей.
13 июля 2009 года Мумусик продается. Куплен и обслуживался только у белых официальных дилеров. Самый известный “Ленд ровер” в России. Цвет - охуенно зеленый. С наклейками (легко снимаются без следа). С пробегом по РФ! Сразу узнается в любом городе России. Шесть колес с экспедиционной резиной, четыре колеса с городской резиной, все на литых дисках. Сеточки в багажник. Экспедиционный багажник. Куча фар. Днище защищено алюминиевыми листами. Варновская лебедка. Все навороты, люк. Установлена си-би-рация. В Москве за 45 штук. Торг уместен - уступлю и за полтос. Предложения рассматриваю по почте: tema@tema.ru. Причина продажи: разочаровался в марке.
15 июля 2009 года Мумусик доехал до Москвы.
Это и неудивительно, ведь автомобили марки “Ленд ровер” славятся своими превосходными характеристиками. Смотрите, они в состоянии доехать от Москвы до Сочи: http://turbo.ru/speed/562949966239437.shtml.

Машина показала себя с хорошей стороны. В Москве она ездит просто великолепно (я прям даже сам охуел). Теперь она ждет своего нового хозяина. Автомат, дизель, на счетчике ~84 000 км, с пробегом по РФ, один владелец в России, обслуживание у белых дилеров, внимание прохожих и попутчиков, все навороты, телевизор, навигация, кожа, рация, багажник промят в одном месте немного.

Цена: 45 000 долларов США. В прошлый раз я получил столько писем от людей, подумавших, что машина на ходу может стоить столько рублей, что мне даже как-то неловко за их психическое здоровье стало. Долларов, родные мои, долларов. Новый Рендж-то вообще пиздец сколько стоит. А этот разумно подержан и более чем адекватно оценен. Позырьте на авто.ру какую хуету за такие деньги предлагают.
6 августа 2009 года Совсем скоро у меня будет два автомобиля. Мумусик и Кукусик. Мумусик - легендарный британский внедорожник, [много маркетингового пиздежа про охуенное влияние кожи и досок на имидж и статус], Кукусик - римейк тойотовского джипа 60-х.
“Ленд ровер”, по идее, должен заботиться о своих клиентах, присылать красивые буклеты, переживать об уровне стеклоочистителя, хранить зимой летние шины и вообще соответствовать понятию “премиальность” (что на русский буквально переводится как “большая наценка”, если кто не знал). К сожалению, в “Ленд ровере” меня не любят как клиента. Поэтому я его продаю за смешные 45 000 долларов абсолютно любому желающему. За эти деньги к машине прилагаются статус лорда и томные взгляды дам из высшего света.

“Тойота”, по идее, должна на хую вертеть своих клиентов. Пусть клиенты эти скажут спасибо, что их машину может починить в Монголии любой тракторист, а в любом сельпо продаются запчасти.

И что же? Я получаю письмо следующего содержания:

Артемий, здравствуйте!

Раз уж Одесса значится в списке городов Вашей экспедиции, нам подумалось, что к тому моменту, когда Вы доберетесь в наши гостеприимные южные края, Кукусик будет значительно утомлен долгим путешествием. Также нам подумалось, что он несказанно обрадуется вниманию квалифицированных сервисных специалистов к своей железной персоне. Из всего вышеизложенного проистекает приглашение заглянуть к нам на огонек. У нас уютно и прохладно, здесь Вы сможете угоститься чашечкой кофе, а Кукусик – оригинальным маслом Тойота. Кроме того, наши механики с удовольствием выполнят диагностику ходовой Кукусика со скидкой 20% (которая в узких кругах обозначается не иначе как «Специальная скидка для Артемия Лебедева»).
Для справки немного о нас. Мы являемся официальным дилерским центром Тойота в Одессе. Наша компания занимается продажей и обслуживанием автомобилей Тойота, также у нас всегда можно приобрести оригинальные запчасти и аксессуары. У нас работает квалифицированный персонал, а обслуживание автомобилей выполняется только с использованием сертифицированного оборудования и оригинальных запасных частей.
Мы будем очень рады позаботиться о Кукусике и подарить Вам на память приятный сувенир!

Надо ли уточнять, что я обязательно заеду к этим прекрасным людям? Им не западло вычислить, что я в процессе объезда Украины проеду мимо Одессы и мне может понадобиться пукнуть в шинку. Они сами пишут письмо и предлагают услуги, которыми - невероятно - занимаются. Если бы я получил такое же письмо от дилера “Ленд ровера”, я бы новую машину не заводил. Поэтому я свой замечательный “Рендж ровер” и продаю за жалкие 45 штук, то есть, задаром. С ним все хорошо после девятимесячного ремонта, он ездит как новый.

Мне приятно иметь дело с людьми, которые потратили секунду на знакомство с именем моего автомобиля. Пусть все их мотивы вычитаны в книгах издательства “Стокгольмская школа экономики” и “Манн, Иванов и Фербер”. Я готов простить это, потому что мне нравится подход. Да, да, я готов довольствоваться столь малым - чтобы фермер предлагал мне молочка, а автомеханик - под капот посмотреть.
11 августа 2009 года Мумусик продается за 450 сотенных долларовых банкнот.
25 августа 2009 года Днем Кукусик заехал в официальный сервис “Тойоты”. Там я испытал то, что должен был испытывать в официальных сервисах “Ленд ровера” - заботу, внимание и быстрое обслуживание за некосмические деньги.
Краткая история общения с официальными белыми сервисами “Ленд ровера”

В Иркутске сервис был закрыт в субботу и воскресенье, с ним я познакомиться не успел. Доступные по телефону менеджеры были на рыбалке и слали всех нахуй.

В Улан-Баторе ремонт обошелся в два месяца и 9000 долларов США. В стоимость у официального белого дилера, рекомендованного на сайте “Ленд ровера”, входит пятикратная цена все ключей и инструментов, необходимых для сборки двигателя. Если ты приносишь свою запчасть, то платишь 20% ее стоимости в их каталоге. На стоянке перед сервисом машину обляпали цементом, сломали задний дворник, попытались спиздить канистру. На самом сервисе спиздили антенну. Ремонта хватает примерно на 300 километров.

В Красноярске ремонт делали 9 месяцев. На сервисе вырвали держалку антенны с проводом, раскурочили блок управления лебедкой.

Из всех официальных сервисов “Ленд ровера” меня быстро и недорого обслужили в Тюмени, где нужно было заменить лампочку подсветки заднего номера. Всего за 15 минут и сто с чем-то рублей вопрос был решен, хотя чувак по телефону очень не хотел, чтобы я в конце рабочего дня заезжал. В салоне при этом не было вообще никого. Один менеджер загонял Дефендер на иллюстративно перекосоебленные рельсы (демонстрирующие проходимость того, что на них заехало), остальные смотрели из салона, задавая вслух вопросы, не охуел ли он.

В Новосибирске, куда я заехал на сервис, чтобы подсоединить сервисный компьютер к Мумусику, я 35 (тридцать пять) минут стоял ровно перед столом отдела сервиса как провинившийся школьник. С другой стороны стола сидел официальный белый чувак, который должен был сказать мастеру, чтобы тот принял меня. 35 минут он не мог оторвать свою беловоротничковую жопу от официального белого стула.

За все это время я не получил ни одного письма, ни одного звонка, ни одного намека не только от представительства “Ленд ровера” хоть в какой-нибудь стране, но даже и от официальных белых дилеров в каком-либо из городов.

Поэтому я по-прежнему продаю свой трехлитровый дизельный “Рендж ровер” за 45 000 долларов США. “Рендж ровер” - самый роскошный полноприводный автомобиль в мире, флагман модельного ряда “Ленд ровер”. Красавец, деревянные панели, рация, экспедиционный багажник, два комплекта дисков с резиной, кожа, битанское непревзойденное качество, элитнейший эксклюзив ждут нового хозяина, готового выйти за рамки обыденности и окунуться в удивительный мир - мир, полный неожиданных приключений!

На сервисе “Тойоты” меня посадили в комнату релаксации, где среди кубиков и погремушек телевизора, интернета, журналов и кофе с чаем можно было в окно смотреть на ремзону. За полтора часа вся диагностика была готова, мастер даже сгонял в соседний магазин за батарейками к брелку. Плюс подарили дисконтную карту и флисовый плед с логотипом “Тойоты” и “Формулы-1″, в который я теперь всегда буду уютно закутываться в дороге.
30 августа 2009 годаКстати, не пропустите важнейшее событие - онлайн-конференцию генерального директора “Ягуар Ленд ровер Россия” Дмитрия Колчанова на сайте “Эксперта”: http://www.expert.ru/interview/2009/08/31/kolchanov_d (вопросы читателей доставляют).
30 августа 2009 года
- Клянусь говорить наглый пиздеж, только наглый пиздеж и ничего, кроме наглого пиздежа
Такие слова произносят перед вступлением в должность генерального директора “Ягуар Ленд ровер Россия”.

Закончилась онлайн-конференция Дмитрия Колчанова, генерального директора “Ягуар Ленд ровер Россия”.

Из 215 присланных читателями вопросов (http://www.expert.ru/interview/2009/08/31/kolchanov_d/questions/) г-н Колчанов выбрал 13:
http://www.expert.ru/interview/2009/08/31/kolchanov_d

Автомобиль был приобретен Артемием Лебедевым не в России и не у официальных диллеров Land Rover, он был не новым и обслуживался не у официальных дилеров. Основные проблемы с эксплуатацией автомобиля возникли во время пробега в сложных дорожных условиях. Как вы понимаете, любой автомобиль надо специальным образом готовить для эксплуатации в экстремальных условиях и всегда можно обратиться в официальный сервис за рекомендациями по подготовке автомобиля.

Здесь почти каждое слово - удивительный, искрящийся элитным лоском пиздеж. Трехлетний автомобиль “Рендж ровер”, который я купил в Германии у официального дилера, облуживался в России и в Монголии у официальных дилеров. Начиная от помощи в подготовке (я обратился к компании “Автопассаж Ленд ровер”), заканчивая двухмесячным ремонтом в Улан-Баторе (”Вагнер Азия”) и девятимесячным ремонтом в Красноярске (ООО “ЛРЦ Форпост” - “Ленд ровер центр Красноярск”) я честно обращался к официальным дилерам, получая вместо ожидаемого уровня сервиса наглый пиздеж и счета длиной с рулон туалетной бумаги.

Вот каким увидел фотораф “Эксперта” г-на Колчанова по окончанию пресс-конференции:
3 сентября 2009 годаЭтнографическая экспедиция - 2009 объявляется оконченной. “Рендж ровер” - говно, “Тойота” - рулит.
14 сентября 2009 года
30 сентября 2009 года Осень! Скидки! Мумусик продается за 39 999 $! Эксклюзивная цена за мегаэлитный легендарный британский внедорожник, который обслуживался только у белых дилеров!
2 октября 2009 года Осень! Скидки! Легендарный каунтдаун продолжается! Мумусик теперь стоит 38 999 $! Эксклюзивная цена за мегаэлитный британский внедорожник, который обслуживался только у белых дилеров! С пробегом по РФ!
3 октября 2009 года Осень! Скидки! Легендарный каунтдаун продолжается! Сегодня с утра Мумусик не завелся, но мастер сказал, что это хуйня, аккумулятор-то в порядке, просто проводка где-то подгнила. Мумусик теперь стоит 38 499 $! Эксклюзивная цена за мегаэлитный британский внедорожник, который обслуживался только у белых дилеров! С пробегом по РФ!
14 октября 2009 года Истинное британское качество. Потрясающая родословная. Редчайший темно-зеленый цвет. Мумусик. Самый известный “Рендж ровер”. Теперь всего за 23 325 фунтов стерлингов (1 100 000 руб.).
26 октября 2009 года Решение далось мне непросто. Я лишил Мумусика самой ценной части - экспедиционных наклеек.

Теперь это просто обычный “Рендж ровер”. Правда, с багажником и с рацией. Впрочем, темно-красиво-зеленый. И с комплектом запасных колес. И с полностью обновленным двигателем и раздаточной коробкой. И амортизатор поменян, и электрика починена, и радио больше самопроизвольно не играет из правого заднего динамика. И даже вмятины на багажнике больше нет.

Без наклеек Мумусик, разумеется, стоит на 100 000 ниже прошлой цены.

Самый известный “Рендж ровер”.

1 000 000 рублей.

tema@tema.ru.

Легенда.

Ваша.

Бля.
30 ноября 2009 годаЛендроверическое - Вы все, конечно же, видели возмутительный пост лжеюзера Другого, в котором он под видом воскресной прогулки с таксой публикует омерзительную джинсу, проплаченную “Ленд Ровером”. Раскладывает на удобную крышку багашника теплый клетчатый плед, наливает что-то вкусное из термоса на двоих, ну вся хуйня.
Условия контракта с Другим включают в себя премодерацию всех комментариев, чтобы не допустить ссылок на историю с Мумусиком, а также любого упоминания слов “Тема”, “Лебедев”, “Самизнаетекто”, “Мумусик”, и других намеков на то, что машина несовершенна. Другой банит всех, чьи высказывания могут возмутить пиар-отдел “Ленд Ровера” и испортить аппетит лично г-ну Колчанову. Представительство производителя элитных британских внедорожников извлекло урок из прошлой встречи с народом: никакой открытости, жесткий пиздеж и тотальная цензура.

Сегодня, в этот вечер, мы говорим:
- Нет продажным блогам!
- Да продаваемым блогам!

По случаю могу сообщить, что у меня есть один “Ленд Ровер” модели “Рендж Ровер”. Сегодня его цена поднимается до 1 100 000 рублей! Да, машина подорожала! Завтра я опубликую подробный отчет независимого сервисного центра, из которого станет видно, что у машины только один существенный недостаток - шишка на заднем колесе.

За прошедший год я вложил в ремонт Мумусика столько денег, что он начал нормально ездить. Но любовь прошла, поэтому и продаю.

Свое мнение об автомобилях “Ленд Ровер” можно высказать тут - на свободной и неподвластной корпоративным гомосекам площадке.
1 декабря 2009 года
Продается Мумусик

Вчера Мумусик стоил 1 100 000, сегодня он стоит 1 000 000! Сто тыщ скидки! Обосраться и не встать!

В Мумусике все работает. Даже разъебанная в официальном белом сервисе лебедка снова восстановлена. Даже антенна, которую яросно расхуячивали два официальных белых дилера, снова работает.

Независимая компания “Ленр Ровер центр” любезно провела диагностику всего Мумусика.

Cамый совершенный, мощный и роскошный внедорожник, флагман модельного ряда “Ленд Ровера”:

Днище с охуенной алюминиевой защитой:

Вердикт мастера:
В целом автомобиль находится в исправном техническом состоянии и за исключением грыжи на покрышке не требует экстренного ремонта.

Все вышеперечисленные рекомендуемые работы могут быть выполнены в рамках предстоящих плановых ТО в течении следующих 10-20 тыс. пробега.

Полная версия отчета: http://www.tema.ru/jj/diagnoz.doc (вордовский файл, 82 КБ).

Мумусик. Результаты первичной диагностики:
1.Выявленная проблема - Стук в амортизационных стойках (правой и левой). В правой стойке стук более выражен, в левой – незначителен. Стук вызван износом верхней опоры стойки. Опора отдельно не меняется, стойка подлежит замене в сборе (к сожалению).
Серьезность проблемы – незначительная. Рекомендуется замена через 10 -20 тыс. пробега.
Пути решения . Замена стоек в сборе

Стоимость запчастей

RNB000750_OEM Стойка амортизаторная передняя лев RR02-09(TD) 1,000 28 615,00 28 615,00
RNB000740_OEM Стойка амортизаторная передняя прав RR02-09 1,000 28 615,00 28 615,00

Стоимость работ - 5100 руб.

2. Выявленная проблема - Стук в рулевых наконечниках и сопряжениях рулевых тяг, связанный с износом.
Серьезность проблемы – незначительная. Рекомендуется замена через 10 -20 тыс. пробега.
Пути решения . Замена рулевых наконечников и рулевых тяг.

Стоимость запчастей

QJB500060_LR Рулевая тяга LH,RH 2,000 4 577,00 9 154,00
QJB500050_LR Рулевой наконечник RR 2A- 2,000 5 824,00 11 648,00

Стоимость работ – 3060 руб.

3. Выявленная проблема - Стук в шаровой опоре левого рычага передней подвески. Стук вызван износом шаровой опоры. Шаровая опора меняется в сборе с рычагом (к сожалению).
Серьезность проблемы – незначительная. Рекомендуется замена через 10 -20 тыс. пробега.
Пути решения . Замена рычага в сборе.

Стоимость запчастей

RBJ500920_LR Рычаг передней подвески нижний RR 2A- 1,000 4 577,00 4 577,00

Стоимость работ – 1870 руб

4. Выявленная проблема – Люфт в шарнирах ШРВ задней подвески (правый верхний, левый верхний и нижний)
Серьезность проблемы – незначительная. Рекомендуется замена через 10 -20 тыс. пробега.
Пути решения . Замена всех сайленблоков (ШРВ) задней продвески.

Стоимость запчастей

RHF000260_LR Сайлентблок верхний RR 2A- 2,000 1 689,00 3 378,00
RBK500220_LR Сайленблок нижний заднего рычага 2,000 1 236,00 2 472,00

Стоимость работ -6800 руб.

5. Выявленная проблема - Стук в тяге схождения задней , связанный с износом.
Серьезность проблемы – незначительная. Рекомендуется замена через 10 -20 тыс. пробега.
Пути решения . Замена тяги в сборе.

Стоимость запчастей.

RGD500180_LR Тяга задняя лев/прав. 2,000 2 040,00 4 080,00

Стоимость работ - 1020 руб.

6. Выявленная проблема – Выработка передних тормозных дисков. Выработка и ржавчина на задних тормозных дисках.
Серьезность проблемы – средняя. Рекомендуется замена в течении 10 тыс. пробега.
Пути решения . Замена тормозных дисков передних и задних. Сопутствующая замена тормозных колодок передних и задних. Диагностика работы задних тормозных суппортов (наличие ржавчины на задних дисках говорит о вероятности «подклинивния» заднего суппорта).

Стоимость запчастей

SDB000201_LR Диск тормозной передний RR L322 2,000 6 355,00 12 710,00
SDB000211_LR Диск тормозной задний RR 2A- 2,000 5 076,00 10 152,00
SFC500050_LR Колодки тормозные передние D3, MAMA 4,4/3,0 2A-6A 1,000 3 000,00 3 000,00
SFP500210_LR Задние тормозные колодки 1,000 5 143,00 5 143,00
SOE000011_LR Датчик тормозной задний RR 2A- 1,000 1 008,00 1 008,00
SEM000012_LR Датчик тормозной передний RR 2A- (4.4 V-8 , 3.0 TD6) 1,000 1 273,00 1 273,00

Стоимость работ - 4080 руб. (замена дисков и колодок передних и задних)

7. Выявленная проблема – Грыжа на задней левой покрышке.
Серьезность проблемы – высокая. Езда на таком колесе опасна! Рекомендуется незамедлительная замена покрышки.

Пути решения . Срочная замена покрышки.

8. Также была проведена диагностика электронных систем автомобиля на диагностическом компьютере Land Rover Test Book T4.
Считаны и обнулены ошибки.
Из ошибок, которые не удалось сбросить, выявлены следующие:
Traction Control – ошибка не сбрасывается. Необходима углубленная диагностика электросистемы автомобиля (датчики АБС, проводка и т.п.) для выявления и устранения причины.
Air Suspension – ошибка не сбрасывается. Скорее всего, является следствием предыдущей ошибки. Необходима углубленная диагностика электросистемы автомобиля а также анализ правильности работы пневмоподвески в движении для выявления и устранения причины.
Вентилятор кондиционера - ошибка не сбрасывается. Необходима углубленная диагностика электросистемы автомобиля для выявления и устранения причины.
Ксеноновые фары – Ошибка не сбрасывается, хотя фары работают исправно. Возможны ошибки в режимах автокоррекции фар. Необходима дополнительная диагностика.

9. Визуальный осмотр днища автомобиля, кронштейнов крепления, рамы и т.п. не выявил повреждений и дефектов. Однако, необходимо принять во внимание, что практически все днище автомобиля закрыто мощной защитой из листового алюминия (специалисты LR.RU отметили высокое качество конструкции защиты) - поэтому более детальный осмотр рамы и кронштейнов возможен только при снятии защиты.
Потеков масла и других жидкостей не выявлено.
В целом автомобиль находится в исправном техническом состоянии и за исключением грыжи на покрышке не требует экстренного ремонта.
Все вышеперечисленные рекомендуемые работы могут быть выполнены в рамках предстоящих плановых ТО в течении следующих 10-20 тыс. пробега.
Диагностику провел Старший мастер Автосервиса LR.RU Пекелис Сергей.

Важное примечание.

Цены на запчасти и услуги указаны без скидки.
Мумусику и его нынешним и будущим владельцам компания LR.RU предоставляет специальную Мега VIP 30% пожизненную скидку, что позволит приятно сэкономить на предстоящих расходах!

Баннер спижжен с официального сайта “Ленд Ровера”:

Только для будущего владельца Мумусика:
В файле все цены на запчасти и услуги указаны без скидки. Мумусику и его нынешним и будущим владельцам компания “Лр.ру” предоставляет специальную Мега-ВИП-30% пожизненную скидку! Тридцать процентов скидки! Обосраться и не встать!

Помните, что интерьер “Рендж Ровера” отличается продуманным дизайном, высоким мастерством изготовления и подчеркнутой индивидуальностью, которая проявляется в таких роскошных деталях, как отделка из дерева и кожи высочайшего качества.

Источник: http://tema.livejournal.com/

Запись опубликована в Вторник, 23.09.2008 , 7:00 и размещена в рубрике Ржаки. Вы можете следить за обсуждением этой записи с помощью ленты RSS 2.0. Вы можете перейти в конец и оставить комментарий. Уведомления сейчас отключены.

243 отзывов на “Land Rover - Forever”

4EJIOBEK сказал:
02.12.2008 в 6:25
ППЦ!!! Лучше японского Крузака ничего нет! Сколько же ты парень денег отвалил за свою поездку?
Андрей сказал:
09.12.2008 в 19:13
Жестоко он вас… Вы его не б/у брали? Может он после аварии восстановлен криво, и болты ( что то они слишком тонкие) не совпадают со своей геометрической осью. И я думаю, а если бы вы поехали на отечественном автомобиле… Как вы думаете что бы тогда было ?
цук сказал:
31.12.2008 в 14:38
> И я думаю, а если бы вы поехали на отечественном автомобиле…
Какраз у отечественных автомобилей бы не было ровным счетом ничего
Родион В. сказал:
08.01.2009 в 21:13
Ну что вы москвичи к нам таскаетесь-то!!! Ездиете по нашим калдобинам, фотографируете наши стены обшарпанные. Приезжаете сюда выстебываться, а мы здесь живем!! сидите в своей М. и мы бы к вам никогда не ездили.. да все бабки , вы мордатые , к себе тяните!!! Что б вам всю жизнь калеса на дороге бортировать!! Извините за сумбурность А то что Ровер - г…о , так это каждому мальчишке в Красноярске понятно, до вас только не доходит. (крик души) Рига-Красноярск-Хабаровск
Макс Куликов сказал:
10.01.2009 в 0:39
Автор всех этих строк действительно из Москвы))) а я только собрал всё воедино…но я из питера! Жизнь в России есть только в крупных городах, мне кажется Красноярск довольно крупный город!
Александр сказал:
29.01.2009 в 19:19
Автор данного словоблудия - полный ебанат, сломать можно всё, что угодно, особенно если хуярить не разбирая дороги выпучив шары .. Опаснее только обезьяна с гранатой, да и то не факт, еще не известно кто дальше ушел в плане интеллектуального развития .
igor12 сказал:
01.02.2009 в 14:57
Есть поговорка:”С дуру можной и йух сломать”. Вот Артём Лебедев ей соответствуей в полной мере. Сложилось впечатление, что чел купил б/у Рейндж. Повозился с ним, сел, нажал на педаль газа до упора и ехал до тех пор пока не начались отваливаться от машины колёса и болты… По принципу больше скорость - меньше ям. Представляете ЧТО надо сделать, чтобы лопнул диск по диаметру от ямы. Это первая ласточка так сказать была в его путешествии, которая меня насторожила, но я сначала верил в его адекватность как водителя. Вернее я не подозревал, что Рейнджу достался такой мутак… Так что тут проблема во всем известной прокладке(между рулём и сиденьем).
Chegevar@ сказал:
12.03.2009 в 19:03
Верю каждому слову. Ибо, когда я из ухоженного Минска приехал в Волгоград на микроавтобусе Ивеко турбо дейли 35-10, перед этим прокляв все дороги в России, я умудрился на одном из центральных проспектов влететь на небольшой скорости правым передним колесом в яму на дороге, шириной с колодец от канализации и глубиной в человеческий рост. И еесна погнул стальной диск. И сидел, его там, кувалдой выпрямлял. Так что проя мы верю и про федеральные трассы.
рендж действительно не самый лучший пепелац для бездорожья. Гелик получше и постойче будет.
Ипполит сказал:
19.03.2009 в 14:30
вы че дураки? Б/у Ленд Ровер? Эт ж Артемий Лебедев…
Яндекс - его дизайн… ОЧЕНЬ высокооплачиваемый дизайнер…
он и пол-заводика может прикупить, я думаю, при желании… :))))
а ЛЕнд_ровер… красивый ссука, но… ГОВНО…
Сергей сказал:
24.03.2009 в 17:24
Послушайте АРТЕМИЙ а вы часом не ранены в голову??? У меня RR Vogue 2004 причем брал не с нуля езжу по сути в городе(далеко не москва) иногда за город все ОК!! Друг почитал как вы убивали “маму” и заставил читать этот бред про то как вы со своей дырой в голове убивали королевскую машину(Я себя в ней так чувствую) вы не объективный и не адекватный человек в своем городе я бы помог вам полечиться в психдиспансере для профилактики а то вдпуг вы решите проехать из Москвы во Владик на Bugatti veyron! Дураку стеклянный х…й не надолго разобьет и еще руки порежет
Веген сказал:
29.07.2009 в 10:21
Если он такой долбаеп , как водитель, то не надо было выёживаться с Ровером. Сел бы на отечественный вездеход и на пердячем пару бы доехал куда хотел и с запчастями не пришлось бы трахаться, на крайняк бы веревочками подвязал поломатое :)). Чем проще машина, тем больше она приспособлена для путешествий.
Макс Куликов сказал:
31.07.2009 в 11:51
Кому на вездеходах ездить, а кому бабло позволяет возить жопу на более приличных машинах
Ромэо сказал:
23.08.2009 в 19:40
Зато теперь теперь он ездит на FJ и не жалуется, как и я
Все таки Рэнж сильно отстает по качеству от Тоиот, зато кожа/рожа/деревянные панельки……….
/ короче, каждому свое!
krip сказал:
28.08.2009 в 21:45
Капец капец… вам товарисч БТР дайте вы его за час раком поставите.
Sandr сказал:
16.09.2009 в 11:26
Не удивлен, что Лебедев выбрал для путешествия Range Rover. Машина премиум-класса для бездорожья. Итория и реклама марки указывает на ее приспособленность к ямам, ухабам, грязи и частичному/полному отсутствию дорог. Имидж марки элитарный, что подразумевает ее надежность и комфорт. Модель тоже не самая бюджетная ;). Судя только рекламе и духу марки, не имея стеснения в деньгах выбрал бы также именно этот вариант. Однако, имея опыт эксплуатации разных авто, выбрал бы для экспедиции Patrol или Land Cruiser 100. Артемий же - дизайнер, обыденность этих авто сменил на смелость Кукусика. Вариант! )
Александр Богдан сказал:
16.09.2009 в 19:21
очередное подтверждение, что марка - гавно!
Дима сказал:
21.09.2009 в 17:40
Не хер гнать на Лебедева вы придурки. Нихера в машинах не разбираетесь. Любой джипер знает чло лендровер - ведро с болтами - да и те бракованные через один. Посмотрите парки джиперских клубов - крузаки, УАЗы, патрули, сузуки бывают, мицубишки - но лендроверов там нет как не ищи, и не потому что дорогой…
Сергей Серый сказал:
05.10.2009 в 15:55
Этот спор можно решить таким путём: Попросить Артемия отправится в эту-же “прогулку”, ну например на Гелендевагене, или на FG Cruiser”е. И если он убьет и их - то у автора конечно есть талант… Ну а если нет, то машина действительно- нежное городское гавто. (В прочем, если это так и машина ломается и на право и на север, то как была снята передача Top Gear с этим самым ЛендРовером (спорт) в которой он со вторым леопардом гонялся по буеракам и нефига не обломался?………)
Ann сказал:
08.10.2009 в 16:08
Английские внедорожники - полное Г!!!
Покупайте УАЗ!!!
Дмитрий сказал:
09.10.2009 в 13:16
Бугати-это авто для ровных трасс, где можно развить все 407 км/ч, а Рэнжи - это авто с богатейшей джиперской историей, которые могут приодаливать брод глубиной в метр, так вот все поломки в машине вполне резонны. Вот что это за внедорожник, где движок (да еще и алюминиевый) дизельный, крепится болтиками из детского конструктора?
Как можно на премиум брены ставить китайские диски? короче на этой машине можно ездить только по хорошим дорогам, а в путешествия езить либо на японцах (т.к. они по любому в 100 раз надежнее) либо на отечественных машинах, как ни крути они выносливые да и починить можно на коленке..
SASHA сказал:
11.10.2009 в 10:30
С вероятностью 99.99%

TLC 105 доедет да владика без остановок с крейсерской скоростью 90км/ч

и похрену ей все выбоины
Cadet сказал:
12.10.2009 в 14:09
в 2002 году - сел на Эскуду 91 года выпуска и один в руле 9 тыщ см от Хабаровска до Москвы пролетел за 8 дней. Без - единой поломки. Без единого прокола.
Кстати дубасил на читинском участке “выпучив глаза” и распугивал перегонщиков.

Щас собрал себе Кукурузер 95 - 78 Прадо года и тащусь.
brains сказал:
14.10.2009 в 19:00
Имею ммс паджер2. Дизеля. экспидиционник супер. Только мост вперед бы вкорячить. А у англичан поговорка есть: если Вы не увидели под своей машиной утром масло, то оно просто там кончилось. Вообще европейы сильно отстають от японов, особенно годов так 90. А про всякие там камел-трофи - фигня. Машин подготовили - конечно она поедеть, только цена вопроса?
Klaus сказал:
14.10.2009 в 20:36
какое же дерьмо все же этот ровер…. и за такие деньги его в этой жизне не продать.. тёма наивный и смешной чел
NickVIP сказал:
15.10.2009 в 1:31
Я читал дневник фанатов “зенита”, так они на цивике старше 20 лет за 30 тысяч рублей из питера во владик на выездной матч любимой команды доехали, и поломки были, но это машина за 30 тыс рублей, ей больше 20 лет, а не свежий ВНЕДОРОЖНИК!!! премиум класса лэнд-ровер, выходит это гуамно, а не машина, а потом еще дилеры рассказывают, что ее подготовить надо, цивег не готовили и доехал, а здесь, епти, мож ей вообще противопоказаны маршруты такой дальности, мож ей болты протягивать каждые 100 километров пути и техничку с собой еще возить? колотить понты такая машина в городе с выездом раз в месяц на пикник в загородный лесок или на дачу!!! Да и вообще, человека не столько машина измотала, сколько отношение дилеров. Какой бы водитель он не был, но пришатать за 300 километров мотор после капитального ремонта за 9000 убитых енотов, проезжая по дорогам общего пользования нереально. И что за официальный центр такой, которому инструменты покупать приходится? Какой подход - так и сделали. Если наплевательское отношение к человеку, соответственно и к машине оно другим не может быть… Не спорю, и не буду сильно хаять марку в целом, может Артемию не повезло с конкретным данным автомобилем, но это должны быть не его проблемы, а ОФИЦИАЛЬНОГО дилера, на то он и официальный, а то что с ним произошло - просто ппц и ни в какие рамки не укладывается… хотя… умом Россию не понять…
Миха Шумахер) сказал:
15.10.2009 в 10:19
ИЗПАДСТАЛА
Vano сказал:
15.10.2009 в 18:04
Ребята не надо охаивать человека. типа ездить не умеет. зайдите на его сайт он весь мир объездил. Опыта больше чем достаточно!
Объективно есть недостатки модели авто и что самое неприятоное сервиса Ленд-ровер. Что говорить об отношении на местах (в сервисах)
если директор по России в масто того что бы проявить инициативу и разобраться в вопросе выявить слабые места просто послал всех НА ХУЙ. В общем ситуация типична для многих представителей хороших марок авто. так например “VIP-авто” в Г.Самара такие же очереди также шлют нах. и цены в кафе для клиентов в 3 раза больше чем везде по городу. Урвать денег- вот позиция на данный момент. Честь марки ничего не значит для авто-нуворишей.
Евгений сказал:
16.10.2009 в 11:23
Купил новый 2008 г в Land Rover турбодизель у официального дилера в 2008 году. За полтора года эксплуатации никаких проблем с автомобилем не было. Отличная машина. До этого была “тойота”. В Land Rover гораздо больше удобных вещей, которых в тойоте нет.

Видимо автору отчета не повезло с машиной просто.
Евгений сказал:
16.10.2009 в 13:50
Range Rover Discovery не бывает не существует такой модели вообще

Land Rover Discovery бывает, производилась с 1989 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Land_Rover_Discovery_Series_I.jpg/800px-Land_Rover_Discovery_Series_I.jpg

Land Rover Discovery II
1999–2004
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/LandRover-Discovery.jpg/800px-LandRover-Discovery.jpg

Land Rover Discovery III
2005–2009
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Land-Rover-LR3.jpg/800px-Land-Rover-LR3.jpg

сейчас выпускается Land Rover Discovery IV
Евгений сказал:
16.10.2009 в 13:55
http://www.carpages.co.uk/land_rover/land_rover_images/land-rover-discovery-4-08-04-09.jpg
Евгений сказал:
16.10.2009 в 13:58
Discovery 4
2010 модельный год Комплектация

Розничная цена (в рублях)*
Discovery 4 TDV6, 2,7 л SE 2 153 000
Discovery 4 TDV6, 2,7 л HSE 2 328 000
Discovery 4 TDV6, 3,0 л SE 2 307 000
Discovery 4 TDV6, 3,0 л HSE 2 482 000
Discovery 4 V8, 5,0 л HSE 2 613 000
Евгений сказал:
16.10.2009 в 13:59
The Land Rover Discovery 3 has scooped Best Large SUV at the prestigious Auto Express New Car Awards 2009.

On the Land Rover Discover 3, Auto Express Motoring and Digital editor, Daniel Strong said: “It’s not hard to see why it took our top award, because its versatile design fulfils many roles - from seven-seater MPV to off-tarmac workhorse.”

Land Rover UK’s managing director, John Edwards, said: “The Discovery 3 continues to receive numerous high-status accolades and we are confident that its successor, the new Discovery 4, will build upon the superb achievements of the outgoing model with new powertrain, improved dynamics and a fresh design.”

On sale in the UK from 1st September 2009, the new fourth generation of Land Rover’s supremely versatile seven-seat vehicle gains a new name - Discovery 4 - to go with its powerful and highly efficient new TDV6 diesel engine, fresh exterior identity and more premium cabin. The class-leading breadth of capability is extended even further with dynamic improvements for both road and off-road driving, and Land Rover has added a battery of user-friendly new technologies and features. Prices start from £31,995. For more information or to book a test drive, visit your local Land Rover dealership.

//////////////////////////////- ПЕРЕВОД -/////////////////////////////////////

Land Rover Discovery 3 получил награду “Лучший внедорожник” на Auto Express New Car Awards 2009.

Про Land Rover Discover 3, Auto Express Motoring и редактор интернет-версии издания, Дэниэль Стронг сказал: “Это не трудно понять, почему мы отдали эту награду именно DIscovery 3, ведь это универсальное авто, это и семиместный MPV и полноценный внедорожник.”

Управляющий директор Land Rover Великобритании Джон Эдвардс, сказал: “Discovery 3 продолжает получать многочисленные награды, и мы уверены, что его преемник, новый Discovery 4, будет хорошим продолжением предыдущей модели, с новой трансмиссией, улучшенной динамиков и обновлённым дизайном”.

Discovery 4 поступит в продажу в Великобритании с 1 сентября 2009 года, новое четвертое поколение семиместных Land Rover, получило имя - Discovery 4 - под капотом спрятан новый дизельный двигатель TDV6, обновлённый внешний вид и более богатая отделка салона. Ещё более улучшены динамические свойства автомобиля, а также автомобиль стал более приспособленным для внедорожного вождения. Цены на Land Rover Discovery 4 начинаются от £ 31995. Узнать более подробную информацию и записаться на тест-драйв вы можете в ближайшем салоне официального дилера Land Rover.
Дмитрий сказал:
16.10.2009 в 14:32
Артемию зачот! Ланд Ровер гавнище, и персонал там говно, мы им видеонаблюдение устанавливали так они кинули с деньгами… Англичане херовы, пусть Сэры и Серихи ездят на таких ушлепках.
Виталий сказал:
16.10.2009 в 20:07
Артемий,молодец! Разложил все как есть. Это не “прокладка”…это Ровер.
И все джиперы об этом в натуре знают.
Возил не раз этим маршрутом праворуких из Владика в Москву…Молодцы Японцы…Ни разу не стоял на Иркутском тракте…разве что пробитые колеса.
Всем удачи на дорогах.Берегите себя. :0)
sancho сказал:
16.10.2009 в 22:23
гы.
года 3 назад слышал шутку:
- если по дороге едет ровер, то он едет в сервис.

тем, кто советует гелик - а вы прокатитесь!
уазег уазегом, даже новый. и страховка - четверть машины в год.

имхо, либо по асфальту кататься, либо на паравозах-самалетах.
наших дорог машины не выдерживают.
Ольга сказал:
16.10.2009 в 23:24
Правильно говорят “Если увидели едущий ЛР он едет в ремонт или из него.”
Ал. сказал:
17.10.2009 в 12:46
Мне всегда так нравился Ренж и раньше доводилось читать о проблемах, о том что ренж можно покупать только на гарантии ибо после это аглицкое ведро с гайками приводит к разорению и разочарованию, но чтоб так..
не первый раз с огорчением слышу как Пикуленко говорит полную х..ню, что бы не обидеть производителя.
Борис сказал:
17.10.2009 в 13:11
Приятель брал ренж сновА, 3 раза ломалась акп, ремонтировал, сначала по гарантии , потом ему отказали, пришлось за бабки, какие-то невоообразимые ни на на одной приличной машине поломки за безумные деньги, продал и перекрестился. Щас радуется на новой МДХ. Артемий респект за стойкость и неубиваемое чувство юмора
Анонимно сказал:
17.10.2009 в 15:20
Land Rover гуано…)))) Так было и так будет…!!!
вас не должен интересовать этот вопрос сказал:
17.10.2009 в 21:56
Vano сказал:

15.10.2009 в 18:04
Ребята не надо охаивать человека. типа ездить не умеет. зайдите на его сайт он весь мир объездил. Опыта больше чем достаточно!

ты такая же прокладка, как и это чудо в перьях? ровер говно - это знают все джиперы.

ЗЫ: земля круглая - гавно прикатилось обратно
Diesel сказал:
18.10.2009 в 0:10
Е мое… чуть не присоветовал папе купить это породистое ведро.. а ведь сколько отзывов “восторженных владельцев”, какие песни в офисах продаж у дилеров!! Однако! О_о
Жабер сказал:
18.10.2009 в 1:01
Дай дураку х№й хрустальный…
DNK сказал:
18.10.2009 в 1:56
Гонят на LR те, у кого никогда его не было. “Джиперы” хЕровы. У меня Диско1 в Арктик-трофи участвовал 2 года подряд (6000км, из них 1000 мегабездорожья). Ленд-Ровер рулит, просто долбоёбского отношения не терпит.
Александр сказал:
18.10.2009 в 11:20
По поводу статьи могу сказать только одно: С дуру можно и хуй сломать!

У автора явно рки из жопы и полное неумение управлять автомобилем.
Роман сказал:
18.10.2009 в 22:23
Да уж!!!!
андрей сказал:
18.10.2009 в 23:02
рр редкое гавно которое заебало всю страну))) кто не согласен или не имел такой радости или просто лох … лр и садомазохический дифендер
тоже гавно
Сергей сказал:
19.10.2009 в 6:53
Ровер? Что в нём нашли такого?! Бешеные деньги за сарай на колёсах, пусть даже и в коже и в красном дереве! Есть более приятсвенные пепелацы. А по поводу водительских способностей Лебедева, я вообще сомневаюсь что они, эти способности, есть. Люди с Владика до Красноярска и Новосиба гоняют японские машинки, и им хоть бы хны! Продают ихи ка жд-доставку!!! Конечно не через всю страну, через половину, но заметьте - через ужасную половину (я имею в виду состояние дорог). С одним согласен - сервис у дилеров - ни в п….ду ни в красную армию!!! Спасибо за внимание.
Сергей, Красноярск.
Сергей сказал:
19.10.2009 в 6:54
Извиняюсь за пару опечаток.
Анонимно сказал:
19.10.2009 в 8:19
про Усолье и сломанные колеса верю и даже не сомневаюсь, там на асфальте такие дыры, что мама не горюй. чуваку свою запаску отдавал, так как за 2 километра пути 3 колеса умудрился угандошить…. больше 25-30 на этом участке не ездят и то умудряются убиват в хлам… А что касается сервиса в Иркутске, они здесь настолько заевшиеся… шо пипец просто… год назад продавалось по 30 машин в месяц….и это только под заказ… еще и ждать хрен знает сколько….там молоденькие мальчики перед охрененно состоятельными и сурьезными дядьками в носу ковырялись и выеживались… так что болт они клали на всех и вся… а среди наших оффроадеров тоже нет ни одного LR, хотя денег хватает на абсолютно новые машины в штатах и японии покупать и тюнить их там… просто это не внедорожник…
MrLao сказал:
19.10.2009 в 8:19
про Усолье и сломанные колеса верю и даже не сомневаюсь, там на асфальте такие дыры, что мама не горюй. чуваку свою запаску отдавал, так как за 2 километра пути 3 колеса умудрился угандошить…. больше 25-30 на этом участке не ездят и то умудряются убиват в хлам… А что касается сервиса в Иркутске, они здесь настолько заевшиеся… шо пипец просто… год назад продавалось по 30 машин в месяц….и это только под заказ… еще и ждать хрен знает сколько….там молоденькие мальчики перед охрененно состоятельными и сурьезными дядьками в носу ковырялись и выеживались… так что болт они клали на всех и вся… а среди наших оффроадеров тоже нет ни одного LR, хотя денег хватает на абсолютно новые машины в штатах и японии покупать и тюнить их там… просто это не внедорожник…
Николай сказал:
19.10.2009 в 10:47
Британские внедорожники уже третий год подряд занимают нижние строчки авторитетного рейтинга J.D. Power Initial Quality Study.
Николай сказал:
19.10.2009 в 10:48
На каждые 100 внедорожников Land Rover приходится 204 дефекта. Для сравнения, в среднем по индустрии этот показатель составляет всего 124 дефекта на 100 машин.
Дима сказал:
19.10.2009 в 11:01
Он не ездить, он правильно чинить не умеет. Ну хули этот кронштейн так упорно возвращать на место, когда все уже ясно? Доски подкладывать? Делов на два часа в любом монгольском колхозе: сварить замену из подручного чермета, дырки рассверлить по болты М12, фирменным кронштейном разбить дилеру… ну, скажем, окно (мы не звери) и уехать с чувством собственного достоинства и морального удовлетворения.

Остальные проблемы, похоже, производные от первой - упавший мотор размолотил себя и все вокруг.

ЗЫ: Литые диски есть зло, а нископроф. резина - зло в квадрате. Машина должна быть железной.
Дима сказал:
19.10.2009 в 11:03
> федеральная трасса М-53 “Байкал”,

Нормальная трасса, я по такой
Дима сказал:
19.10.2009 в 11:08
Я по такой на дачу каждые выходные 60км/ч езжу - и ничего у Волги не отваливается, хотя ни разу не внедорожник, “официальный дилер” - даже слов таких не знает, куплена сильно б/у 10 лет назад, и в следующем году ей исполнится 40 лет. Не умеют нынче машины делать.
MK сказал:
19.10.2009 в 13:02
Большинство из тех, кто с радостью подхватывает лозунг “Рейндж - га..но”, слышали об этом от “друзей, родных, читали отзывы в сети”. В реальности же Рейндж и Лэнд отличные автомобили, со своими недостатками, основным из которых являются кривые руки мастеров ОД + стоимость этих самых кривых рук (что и подтверждено отчетом Артемия)

Для “кричащих” - Ваши высказывания противоречат логике. В большинстве своем покупающие данные автомобили люди состоятельные в следствии того, что они успешны, удачливы, расчетливы. Такие люди деньги в, как вы выражаетесь, “гавно” вкладывать не будут, однако ж вкладывают. Вероятно не такая уж и плохая машина!
Андрей сказал:
19.10.2009 в 13:25
Давно известно что Ленд Ровер уебансая марка, у конструкторов руки из жопы растут и качество нулевое. Сколько знакомых покупало все плевались и продавали нераздумывая.
Красс сказал:
19.10.2009 в 14:10
Да что Вы обсуждаете умеет он ездить или нет? Серая машина или белая? Эй, довольные владельцы, почему игнорируете вопросы к сервису и производителям?

Фиг с ним, с водилой и дорогами. Что с сервисом и представительствами? Да не в Мск, где Ваши Роверы стоят по пробкам большую часть времени, а именно по РФ?
Виталий сказал:
19.10.2009 в 14:32
Такие машины только для Асфальта и всё…
Для экспедиций другие машины.
Вы много смотрите зомбоящик…
Вячеслав сказал:
19.10.2009 в 16:10
прочитал улыбнуло Тёму узнал с новой стороны.
Был на discavery Expirience в подмосковье где машины по буграм и колдобинам скакали улыбнуло очередь на тест драйв, питание как будто владельцам лэндов предложили не готовить дома а приехать покормить там и явно затянули исполнение данного обещания.
Более того партнер акции КМБ Банк настойчиво просит подъехать за диском с видео данного мероприятия и укусить меня в шею для привлечения нового клиента.
мдя бывшая коллега купила лэнд решил не расстраивать ссылкой
Юрий сказал:
19.10.2009 в 17:44
Все иномарки последнего времени ГАВНО ПОЛНОЕ
Pankrat сказал:
19.10.2009 в 18:16
Слушайте, вы что, осатанели? Вы действительно не замечаете, что человеку 9 месяцев (!) чинили машину в официальном сервисе. Да какой бы Лебедев ни был водитель, такой сервис - это нонсенс.
А чего стоит набор инструмента для ремонта за свой счет!
Да если бы он был весь битый-перебитый, как тут некоторые знатоки пишут, и болты у него дескать неродные и двигатель криво стоит - этого на официальном сервисе разве не должны были бы заметить!
Сергей сказал:
19.10.2009 в 19:36
Вообще РР создан для гламурненьких мальчиков, что привыкли жить на нетрудовые доходы, да катать по государству Москве офигевающих от сомнительной роскоши лимитчиц. Настоящий, мужской внедорожник - это ПАТРОЛ, или Крузак 80, 105.
Влад сказал:
19.10.2009 в 21:34
Имеется автомобиль акура у меня 1987 года, когда возникли вопросы обращался в honda rus. американкому диллеру не ответа ни привета, японцы через 10 часов ответили, и выдали вю информацию, один раз молчали 3 дня и потом на полстраницы извинялись за задержку. вот блин как надо работать, люди реально просто поддреживают свою марку, а местные даже и не пошевелились у них види те ли такого вина в базах нет а у всег города в любом нормальном автомагазине вин бьется и запчасти привозятся кроме нескольких режких вещей из-за которых пришлось писать в японию, никто так не относится к клиенту как японцы, у них совершенно другой подход.
Dim сказал:
20.10.2009 в 11:02
Пока прочитал только коменты. Щас возьмусь за статью. Предварительно - нге может ЛР по надежности быть хуже русского авто. Не знаю, какое гавно ЛР, но уж какое гавно наши УАЗики - даже не обсуждается. И лучше ездить на Рейндже, чем на УАЗе. А вот то, что в нашей уебищной стране никто не хочет заниматься дорогами - это верно. За такие дорог нужно расстерливать. Даже не нужно углубляться за Урал. На собственном опяте - Башкирия - полное гавно, Самара - гавно на 3/4, Саратов - гавно в квадрате, Волгоград - гавно как Самара. Более менее можно похвалить Калмыкию и Ставрополь.
Нужно, что бы скорее сдох российский автопром, тогда снизят пошлины на иномарки и мы сможем спокойно и в свое удовольствие ездить на хороших машинах. Кстати, на счет того, что Европа отстает от Японии - свист. Самые лучшие машины - немецкие машины. А про японские могут рассуждать только те, кто не ездил на немцах.
Dim сказал:
20.10.2009 в 11:49
да уж…. Зря на Артемия наезжаете - он водила нормальный. Это что получается, с таким дизелем и какой-нить Бэха х-5-й загнется? Официальные диллеры - говно. У нас в городе есть похожий - Т-Моторс - сборище неадекватных ленивых бездельников вазовской закваски. На них тоже ничего не действует.
Дмитрий Васьков сказал:
20.10.2009 в 12:09
Друзья
Что можно сказать про данную машину резюмируя всё что я о ней думал и слышал ещё до данной статьи- машина ужасная. Насчет красоты не скажу ничего, у каждого свой вкус. Зная как англичане делают оборудование, даже более простые вещи чем автомобиль я в принципе ожидал что то вроде этого. Но деньги то внушительные, а качество ужасное.
Хочу выразить благодарность Артемию Лебедеву за его смелый эксперимент и за то что об его опыте эксплуатации узнали другие люди.
Все удачи на дорогах :).
Константин сказал:
20.10.2009 в 16:31
Очевидно одно- к сожалению в России очень много непрофессионализма который скрывается не только под маркой Ровера, а еще под другими марками а\м, приезжая на сервис ждешь адекватного к себе отношения, но чаще всего тебе гадят в душу, как в добрые старые жигулевские времена… и все равно сколько стоит твоя машина миллион два или 300 000рублей.
Евгений сказал:
20.10.2009 в 17:41
Коллеги. Когда-то давно было сказано: “Люби свою религию, но не осуждай другие”. Почему-то меня в моем автомобиле, 2008 года выпуска, купленном у официального дилера все устраивает. До этого у меня была Тойота, тоже все устраивало, кроме дорожного просвета:)

Ланд Ровер держит трассу гораздо лучше ТЛК 100, уверенней и легче управляется. Выбирая SUV я потратил примерно год на выбор автомобиля, тест драйвы, общение с сервисами, владельцами различных SUV и так и далее. Думал вначале взять TLK -200 но гламурный вид вызвал отвращение. Жаль что снят с производства ТЛК 105 дизель, хорошая была машинка, хотя бысто на нем ездить опасно для здоровья:)

Ланд Ровер позволяет ездить по приличным дорогам с хорошим покрытиям со скоростью до 180 км, ТЛК на такой скороси ехать не может ибо живет своей
Konstantin сказал:
20.10.2009 в 17:51
Мда.. давно слежу за историей этой. Бог миловал, да и Артемию респект, вовремя попался на глаза опус о его птуешествии. Чуть БМВ 2001 дизельный не взял, и Рэндж Ровера б/у, у официала(не скажу, реклма будет) .
В общем счас езжу на Патроле, том еще драндулете, но зато крепком.. правда ИМХО, Кукурузер 80-ый крпче… или Сафарь 60-ый. ИМХО.
Евгений сказал:
20.10.2009 в 17:51
отдельной жизнью.

Для трассы и города, проселка и пашни Ланд ровер меня лично вполне устраивает.

Да, он стоит дороже чем УАЗ+Л-200:) но разница того стоит

Уважаемые, Ваше мнение - это Ваше мнение.

Но если будете проезжать мимо официального дилерского центра, возьмите ЛР или РР на тест-драйв. и, вполне возможно, Ваше мнение изменится.

А по поводу владельцев ЛР - видимо, они в состоянии купить любой иной SUV:) Речь о тех кто покупает новые автомобили, естественно.

Всем удачи! Осторожнее на дорогах. Кстати баян про масло - это ложь:D
Евгений сказал:
20.10.2009 в 17:53
С уважением к автомобилистам и наилучшими пожеланиями.

Удачи на дорогах!
Витал сказал:
20.10.2009 в 18:06
Знакомые мастера это гавно называют ВЕДРОВЕР. Очень меткое прозвище.
Stass сказал:
20.10.2009 в 18:57
Кстати про масло не ложь, у дизельной трешки БМВ (такой же двигатель и в Рендж) тоже попадос с маслом был, лопается масляный радиатор, так вот БМВ официально бесплатно его меняло по компании заводской модернизации.
Что же касается “прославленной марки” РОВЕР, то вот только один нюанс: любой школьник имеющий трояк по физике знает, что нельзя алюминий клепать на сталь, при попадании воды - возникнет электрохимическая коррозия. Производители РОВЕР-ов - двоечники. Вся машина состоит из алюминиевых панелей наклепанных на стальные рамки…
Stass сказал:
20.10.2009 в 20:07
Да
в догонку
не поленитесь, прочитайте его “нормальный” отчет,
без мата и прочего…
много вопросов отпадут.
А то что он купил FJ Cruiser… аааа… опять развели… лох блин. Ну не может быть дезигнер сайтов нормальным, не может…
вот уже, турбину ищет…
Klassniy сказал:
20.10.2009 в 20:23
ПАДСТАЛОМ! СМЕШНО)
Афтару - респект. Это ж как надо было все это выдержать! ))
У меня был ЛР Диско 2 - полное гавно!!! НИКОГДА не куплю этой херни!
Владимир сказал:
21.10.2009 в 0:57
Наблюдаю и здесь часто встречаемую последнее время формулу защиты от владельцев подобных автоуёбищщ: типа вы в них не ездили и даже не сидели, а просто нам завидуете. Это все херня. Если на твоих глазах через день сосед или сослуживец трахается с этим РР или каким-нибудь Табурегом (ещё одно аналогичное говно), собирая всех богов, то и на хрена в нём ещё сидеть. Если ты не баба, то побрякушки, деревянные вставки, цвет дисплея, биодизайн и подогреваемый руль должны интересовать в последнюю очередь. Коль берёшь внедорожник, тем-более не дешевый, то он хоть когда-то должен полностью и честно отработать свое назначение. Во всем мире это традиционо “японцы” и “американцы”, но не “немцы” с “англичанами”… И Гелик тут не показатель. А почему так, догадаться не сложно.
Андрей Львов сказал:
21.10.2009 в 8:56
Все это гон! У меня был и Дискавери 3 2.7дизель и Фрилендер 2 2.2дизель и Ренж Ровер 3,6дизель 2008 года выпуска, все машины я брал новые с салона, ни каких проблем с ними не было.
Надо менять прокладку между рулем и сиденьем, которая просто убила эту машину!
Алексей сказал:
21.10.2009 в 11:41
У меня Лэнд Ровер 2008г. дизель, я доволен. А вот сервис полный п-дец, на 24 тыс. на ТО менял топливный фильтр, из системы при замене- топливо ушло, топливом ни систему, ни фильтр заполнить не додумались, и давай гонять заводить движок на сухую, благо, что было закрытие и я стоял у машины, они насиловали машину только несколько секунд. Такое ощущение, что механников они находят в подворотне!!! Теперь ТО делают в моём присутствии.
Grigoriy сказал:
21.10.2009 в 11:49
Люди, не верьте что УАЗы говно, я сам лично проехал почти всю Европу на Патриоте 8000 км, забирался на гору Ачишхо 2000м в Краснодаре,обьездил весь Кавказ от Адыгеи до Абхазии был на Кольском, Карелии, из всех крупных неполадок было лишь пробитое колесо, пару раз лампочки менял.

Подробнее можете прочитать на geoimage.ru

Недавно возил на патре в коммандировку своего начаьника, так он долго не мог понять зачем он купил хонду пилот если в Патриоте ему удобнее, шумит не больше, динамика разгона лучше, комфорт сидений на высоте.
Семён сказал:
21.10.2009 в 13:53
Выражаясь языком автора, могу сказать, что он мудак и долбоёб! Может не все замечают ( дело не в авто и уж тем более не в её марке) у него просто проблема со страной в которой ему приходится жить, а может и со всеми остальными странами где он побывал. В тексте один негатив и понос. Токсикация мозгов!! Может автору пора перестать жрать говно по жизни???
Florenc сказал:
21.10.2009 в 14:03
спасибо, давно так не смеялась))) являясь владелицей TLC 80 и 100 могу сказать, что никаких проблем… неубиваемые машины… таких ремонтов я бы точно не осилила, ни морально, ни финансово…
Владлен сказал:
21.10.2009 в 15:22
Да уж! удалось! Лучше б на козле в такое путешествие пустился бы! проблем было б гораздо меньше! Но у высокопоставленных людей жопа должна толочь исключительно мягкое сиденье!!!
Здорово!
Руслан сказал:
24.10.2009 в 13:29
Весь нэт ржот
vremzone.ru сказал:
24.10.2009 в 15:36
Да уж озадачен, дизайном она мне нравится, видимо второй машиной все-таки будет японец!
Саша сказал:
24.10.2009 в 22:40
Рэнж - это Г. и не гоните на Макса
доктор Взад сказал:
24.10.2009 в 22:59
с запчастями во всех странах пиздецт полный на эту марку ещё список ёбнутых машин продолжит, альфа ромео.
на фрилендеры завод не успевает раздатки делать их скупают нахй под остаток сыпятся как на запорожцах коробки. шкивы раскручиваются ГРМа самопроизвольно.
Максим сказал:
25.10.2009 в 13:24
Несмотря на многабукав, прочел все приключения на одном дыхании!
А король-то голый!!!
Немного увлекаюсь офф-роадом в Питере. По свидетельствам сервисменов, обслуживающих оффроадные автомобили, нет хуже в обслуживании и ремонте ничего, чем вендроверы, как они их сами ласково называют.
В Питере есть клуб фанов лендровера.
Так вот, Алексей, их предводитель, во время совместных покатушек, поведал, что он даже не всегда может объяснить причины задержки поставки запчастей для обслуживаемых им дефоф…
Вернее, пытается, но люди отказываются верить, что в англии 1,5 месяца не могут отправить какую-то банальную железку на самый обыкновенный дефендер.
Так что разруха не в машинах, и не в дилерах, а в идеологии марки, которая на сегодняшний день свелась лишь к добыванию дензнаков всеми возможными способами - запредельно дорогим и некачественным сервисом, безумной стоимостью запчастей…
А состоятельные лохи пусть тешат себя мыслью, что такая вот тяжелая доля у всех королей и царственных отпрысков - так мучиться со своим авто - ты один из них.
Считаете - наговор это все на вендровер - сами попробуйте…
Пушкинъ сказал:
26.10.2009 в 13:09
Господа, нужно не ругать и подсмеиваться над автомобилем. Хотя понятно что не самый лучший-точнее далеко не самый лучший! А злиться на наше долбанае гос-во! Ё моё.Обратите внимание разговор сделан на машину, а на фото наши дороги!!! Это ж п….ц какой-то! Не надо ссылаться на плохи погодно-климатические условия- ибо пример тому КАНАДА. а у нее заметь те нет таких ресурсов как у нас! Вообщем Живя в России научился читать между строк. Как это надоело!!!
дядя Саша сказал:
26.10.2009 в 15:32
спасибо, поржал! :))))))))))))))))))))))))
слышал, что ЛР говно… но не знал, что на столько!!! :)))))))))))
Alex. Sapporo Japan сказал:
26.10.2009 в 18:32
Avtoru respect za raskaz, Chto takoe (ne Iaponskii avtomobil-on sam ponil)- GOVNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Krome Iaponcev mashini delat` nikto ne ymeet.
ММВ сказал:
26.10.2009 в 20:16
Красиво написано…
Единственно, автомобиль для путешествия взял не тот взял. Ну не годятся они для этого. В выходной день доехать до дачи или до реки. Не более. Я думаю довольны такими паркетниками люди не эксплуатирующие свой автомобиль действительно жестко. Именно как внедорожник. Для движения ВНЕ дорог, т.е. где их нет. Совсем нет. Ведь производители так их позиционируют на рынке. А на деле имеем неженку с претензиями. Вот производители Субару например не кричат, что у них самые крутые внедорожники. Несмотря на наличие полного привода. Наверное они более реально смотрят на жизнь.
У меня самого внедорожник, настоящий, на мостах, механика, блокировки и прочие приблуды. Какой не скажу. За полтора года почти 70тк. Конечно ломался. НО НЕ ТАК. Лампочки, винтики, предохранители, ну колодки менял, масло. На гарантию забил сразу, т.к. прекрасно знаю чего она стоит.
Ещё раз повторю, автор выбрал изначально не тот автомобиль для путешествия. Для таких поездок нужен страшный и квадратный крокодил, а не гламурная мыльница.
Но красиво написано…
Александр сказал:
27.10.2009 в 3:07
Ещё больше зауважал своего москвича - 412. понятное дело с 407 не сравнить по прочности кузова, но всё равно хожу по крыше спокойно, гружу немерено, убиваю безбожно, но порой осторожно, а он. сука, ездит. Одно нарекание - отсутствие комфорта внутри салона, а так - вечная машина!!!
Дмитрий сказал:
27.10.2009 в 9:06
с рождения знал что ровер-гавно и всем доказывал , телкам по городу ездить))) и то своей никога ))) лучше японца
Константин сказал:
27.10.2009 в 14:13
Анекдот от механиков Ленд Ровер сервиса.
“Почему не угоняют Ленд Роверы? Так по маслянному следу всё равно найдут…
Колян сказал:
27.10.2009 в 19:46
Сам дурак
Trooper сказал:
27.10.2009 в 21:30
и водитель был гавно и машина не лучше - два сапога пара!
Алексей сказал:
28.10.2009 в 13:30
Кому на вездеходах ездить, а кому бабло позволяет возить задницу на более приличных машинах. Это уже от материального состояния зависит, а автору респект и уважуха
Даниил сказал:
28.10.2009 в 21:27
Почитал.Дочитал.Осилил все комменты.Что тут сказать.Сервис хоть у Ленда и плох………но каким надо быть “оленем” чтоб ухлопать два колёсных диска!!! Ездил своим ходом лет 7 назад из Находки в Челяб.-всё ровно.От Хабары до Читы весело,но без проблем.В Якутию из Челяб. ездил - тоже норма.И обратно - опять всё хорошо.И по зимнику в том числе.Машина-японский дизельный джип с передней независимой на торсионах.Не то что диски - даже колёса не прокалывал.Автору не повезло с диллерами и с головой как водитель он тоже не дружит.Да что там с головой.С руками тоже не повезло сильно.Любую машину можно угробить такими “ездюками” И Ленд и Патруль и ТЛК и гелик и БТР. Дизайнер - делай дизайны.Води мышкой по коврику,а не гарцуй по колдобинам на машине которая не предназначена для преодоления противотанковых рвов,которыми славится “федералка”,тем более на высоких скоростях “залипая” за рулём.Противотанковые рвы - на то и ПРОТИВОтанковые
Антон сказал:
28.10.2009 в 22:31
Продали?
Алексей сказал:
29.10.2009 в 9:41
Что-то здесь не то. Надо поинтересоваться историей авто до этой истории в Германии. Купил он его подержанный.
А вообще согласен, главное - первый обрыв кронштейна двигателя, он причина всего остального. А выявить готовые сломаться детали, сложно пока они не сломались.
Андрей сказал:
29.10.2009 в 9:44
Со слов автора (если я правильно понял..) всю эту экспедицию передвигался на заблокированной раздатке (межосевом дифференциале) и что до Улан Батора так доехал..??? Это неправильно… мягко говоря!! Как и все остальное …Ругается душевно…камеди курит..давно так не ржал!! Слабо в след. раз до Улан Батора бээмвэиксшесть сгонять.. или поршкайен на худой конец с последующими впечатлениями???
Marius сказал:
29.10.2009 в 10:01
Soglasen s Daniil - avtor diletant v plane vozdenija i obsluzivanije avtomobilem. Konecno kacestvo avtomobilei raznoje, no glavnoje kak etot abtomobil voditca i obsluzivaetsa.
Антон сказал:
29.10.2009 в 12:20
мне вот интересно с какого хуя федеральная трасса теперь экстримальная эксплуатация? у меня был РР2 и это был пиздец. В москве есть нормальный сервис….правда не могу сказать за давностью где он именно….там полугаражный сервис типа клуба какогото где мне оживили мой ебучий мотор по пути на юг страны. А вот официалы нихуя сделать не могли….предложили поменять нахй всю проводку и электронику….цена вопроса была сопостовима с стоимостью этого авто в этом состоянии на тот момент.

ПС- данила патруль мы пьяные на рыбалке в карьере в 4м убить пытались он сцуко даже не перевернулся…пробил радиатор ему похуй главное больше 110 не гнать…после этого я решил полностью востановить эту машину, которую я получил в обен на мой РР. Y60 92 года выпуска это убер автомобиль для утилитарных целей
Гранитный сказал:
29.10.2009 в 13:52
На первом же фото ( с диском) стало понятно, што будет дальше. Каждому своё, кто-то хорошо пишет, кто-то хорошо ездит. Каким долбонутым надо быть штоб раскроить диск по кругу!? Не важно на какой машине, важно КАК!!! Если это не сценарная джинса, то все проблемы с авто начились именно с этого эпизода (сорваный двигатель, амортизаторы и т.д.) Слабо себе представляю, какой сарай выжил бы в пути после такого “начала”.
Мне больше комменты понравились, чем сам рассказ. Особено про москвич 412!
Анонимно сказал:
29.10.2009 в 20:46
С 2005 года езжю на лэндах:
был и D3 , и спорт, и RR.
Несмотря на проблемы с disco3(в 2005 году и машина была сырая,
и специалисов не было) купил спорт.
Машинами очень доволен.
Сравнивать их с тойтой некоректно:
даже после D3 , на круизер не сядете.
LL технически сложный аппарат,
менее надежный соответственно,
чем круизер. Но, удовольствие от
вождения LL оправдывает потерю
в надежности.
На диско ездил по монголии,
более 1000 км в экспедицию. По местам
, где вообще нет дорог.все прошло отлично.
Ни одной поломки.
( кстати , был с нами и крузак 105

ломался не однократно)
Отлично!!
Gor сказал:
30.10.2009 в 0:01
Мне кажется оценивать умение Артемия управлять автомобилем лишено смысла.А вот дать оценку работе официальных дилеров оч. охота .Пидарасы они.Их жечь надо на кострах а прах свиньям скармливать,я из за их ремонта чуть не угробился на трассе.А когда расплавленную отвертку вынул из под капота , то даже не удивился!!!!
Алексей сказал:
30.10.2009 в 8:03
Да поржал я тоже от души! Не знаю как там в дизайне, но в мате он точно профессор.
Каждому свое. Не думаю, что ЛР более слабая машина, чем Крузак, Митцу и пр. Не надо было бить колеса, вот аммортизаторы в салон и не зашли бы. А сервис говно у всех. Народец шляется , за работу не держится, хоть таджиков нанимай!
Денис сказал:
30.10.2009 в 14:58
RR = самае злоебучая параша, говно, или попросту ХУЯТИНА которое м/б на свете!!!
Сам знаю не по наслышке! Пацаны с севера рекамедуют исключительно крузака, патрола, гелика или на худой паджерика!
А эта королевская ебатория исключительно для гладкого как жопа Naomi K асфальта! Так что купил RR - кольцевой, и не пизди что у тя внедорожник!!!!
Денис сказал:
30.10.2009 в 15:01
Так что купил RR - езди по кольцевой, и не пизди что у тя внедорожник!!!!
Пупсик сказал:
30.10.2009 в 15:10
РР - самый при самый хреновый не то что внедорожник, а вообще как автомобиль. Данная статья подтверждает это. А те детки которые гонят на автора, “мол ездить не умешь”, вы сами попробуйте такой крюк сделать МУДАЧЬЁ! Некоторые ездят от дома до дачи максимум 50-80км и считают себя Охуенными водилами, у которых хрустальный ХуЙ с ормированным стержнем внутри, по этому и не разбивают. Таких так и хочеца послать нахуй. Как говориться по себе других не судят. Автору удачи и терпения!
vasja сказал:
30.10.2009 в 15:22
pochital - porzhal, vsje umnye sho pestets, DOROGI v porjadok privedite!!! osliki!
Юрий сказал:
30.10.2009 в 21:38
Согласен Ленд Ровер гавно.Купил новый Дискавери 3 дизель в 2008 году.Через 36000км всё начало ломаться ,пять месяцев в ремонте,замена двигателя по гарантии ,проехал тысячу км течёт рекой масло из под нового движка.
Igor сказал:
02.11.2009 в 9:15
Ебанутый этот Артемий!!! Его бы так выебать да отчет выложить в инет, как он пищал и пощады сука просил, да фотки приложить!!!! Мудак!
Андрей Сургут сказал:
02.11.2009 в 9:40
Да ладно вам гнать на водителя, в Сургуте дилер РР провел презентацию. Рейндж сдох прямо на трассе. Новый.

Не фанат ФВ, но к месту. На туарегэкпириенс в Сургуте утопили 2 туарега-один упал набок в реку, второй просто двери открыли во время преодолевания брода. И обе машины своим ходом четко по расписанию уехали дальше колесить по стране в другие города на туарегэкспириенсы.
Анонимно сказал:
02.11.2009 в 11:25
Говорить что с машиной не повезло - глупо! Просто Лэнд Ровер (рэйндж ровер) говно некачественное. У меня был Рэйндж, так там то пневмоподушка, то стойки то еще что-нибудь.
ВЫВОД: Машина не больше чем пафосный городской “джЫп”
Александр сказал:
02.11.2009 в 13:05
статья сильная,не скажу что жизненная,так как конкретный аппарат говно попался и водятел похоже тоже,но написано сильно,от всей блять русской души..вытирая слезы,тыкаю в клаву..реально истерика и ржачь))
Happy Паджеровод сказал:
02.11.2009 в 18:21
Поражаюсь еще спокойствию Артемия!
А как бывший владелец этого ДерьМовера, подпишусь под каждой строчкой.Вспоминаю владение этим Говноходом как страшный сон -из сервиса не вылезал по выходным,запчасти заказные и безумно дорогие. За 1,5 года владения
заебался донельзя. Мастера и оф.представители -зажравшиеся хамы,совки сраные!!! Продал нах это горе и страшно рад!

А елей тут заказушники льют, либо те кто знает про LR|RR только из рекламных буклетов…
Пух! сказал:
02.11.2009 в 22:16
Автору респект !!!
У двух друзей ЛР и РР гуано полное, реальный насос бабла.
Сколько ездили на охоту при наличии лёгкого бездорожья - это где жигуль лезет. Так вот не одного раза не обходилось без сервиса.
Все те придурки которые не услышали крик души автора ярости и негодования , просто не хотят верить, что они ездят на ГАВНЕ. Вот и хают парня.
Вы посморите на то колесо даже, там нет такого удара, что бы оно могло так лопнуть - это просто ГАВНО.

Это ж сколько терпения надо было иметь, что бы не спалить его нахер на дороге прям.
Karabas сказал:
02.11.2009 в 23:47
В лондоне есть поговорка если по улице едит Range Rover значит он едит с ремонта или на ремонт:)))))
Билл сказал:
03.11.2009 в 10:35
Ну вы в натуре отморозки. Кстати, подтверждаю, то фото, на котором изображен участок дороги М53, не фотожоп. Более того, сфоткан не самый худший участок. Ездите на УАЗах, Роверы говно пля!
Пётр сказал:
03.11.2009 в 11:41
Чё бредим-то? Причём здесь, нахуй, дорогипрокладкимеждурулёмисидением?
Человек купил ВНЕДОРОЖНИК и поехал на нём по стране. Пусть плохим, но ДОРОГАМ. Даже пусть трактам, местами переходящим в направления. Можно убить подвеску, но не мотор же отваливаться должен.
А РР - ГОВНО 1000%! И дилеры п.расы ещё те. Заявляю со знанием темы.
Брал в салоне. Через месяц(!!!) у авто умер мозг. Совсем, причём. После этого эти, с позволения сказать, “афициальные дилиры королевских авто” ипали уже МОЙ мосх ещё ТРИ месяца(!!!) А я, соответственно, им. Такая у нас взаймная мозгойопка была. И так же, пока машинко стояло в ремонте, попиздили, по мелочи, вещички из салона.
Со скандалом от машины отказался.
Теперь точно знаю - НИКОГДА В ЖИЗНИ НИ КУПЛЮ АНГЛИЦКУЮ АВТО!
ЗЫ. Умершее “авто” “дилерам” не удалось реанимировать.
Greddi сказал:
03.11.2009 в 12:58
Автору респерк!!! Я б не осилил, облил бы бензином и сжег!!!
Алексей сказал:
03.11.2009 в 15:04
может проблема в БМВ-ных корнях с их дизелем?

не вижу комментов про родную “восьмерку”
ГУРУ сказал:
03.11.2009 в 17:09
Аффтор МАЛАДЕЦ! Я счастливый не владелец подобной машины, но она есть у друга, посему я знаю об описанных перипетиях так сказать из первых уст. да и на сервисе в н-ске я тоже бывал - мудаки конченные (кстати ему пиздец пришёл - проворовались)
Денис сказал:
03.11.2009 в 18:53
Артемидий ебанашка, дай дураку хуй стеклянный, он и вещь сломает и руки обрежет нахуй. Этот маршрут на КАМАЗЕ проходил не раз.
Верхоплюев ) сказал:
03.11.2009 в 21:55
А МНЕ НА ЭТО ВСЕ ВООБЩЕ ПОХУЙ. дрочеры ебаные
Антоха сказал:
04.11.2009 в 1:41
ну ты и сравнил, КАМАЗ и Лэнд-Ровер, камаз хуй сломаешь!
xag сказал:
04.11.2009 в 10:38
Мужики, этой дорогой кто гонял машины с Владика прошел не один раз))))).Причем замечу не на новых авто, а на таких же Б/У как любят выражаться жители Москвы и другой европейской части на косоруких японцах……. ни разу таких “рейдов” не припомню.Причем данное растояние преодолевалось не на джипах ,а на легковых машинах. Отсюда напрашивается два вывода либо машина полное г…… либо прокладка между рулем и сиденьем никудышняя. Можно долго ломать копья по этому поводу , но у каждого останется свое мнение. А вообща рассказ понравлся. А про дороги России много говорить можно , думаю нормальные дороги заканчиваются за МКАДом………))))))))
Алексей.Z сказал:
04.11.2009 в 19:40
Автору Респект и уважуха.У меня-бы терпения не хватило…

Все кто говорит ,что москвичи козлы и зажравшиеся снобы нусть посмотрят на своих соседей которые все-таки добрались до москвы.Они становятся самыми охуевшими “типа москвичами”.

а вот то что рейнж гавно я уже знал.тока еще раз убедился…
GreyK сказал:
09.11.2009 в 20:26
Смотрел когда-то “рейды”, ничего не понимал. Зачем показывать преодоление брода? Зачем между этими бродами тысячи киллометров нормальных дорог? Фуфел полный.
Автору респект. Что-бы быть королем надо ездить на “породистой” лошади, ну а “породистые” коннюхи любят не работать, а зарабатывать :).
Анонимно сказал:
10.11.2009 в 0:35
Напомнило анекдот.
Встречаются два олигарха:
- Слушай, я такого слона купил. Просто пиздец.
- Слона? На хрена?
- Да ты послушай. Он траву косит у меня вокруг дома. Каждое утро. Детей
в школу отвозит. Привозит обратно потом. Уроки с ними делает, прикинь?
Ну завтрак, само собой, готовит. Ночью дом охраняет.
- Да не может быть.
- Отвечаю. Такой вот слон.
- Слон?
- Слон.
пауза
- Слушай, продай?
- Да ты че. Такого слона?
- Ну.
- Нуууу. Ну не знаю. Ну 6 лимонов.
- Ты охуел. 4
- Ты охуел, 5.
- Ладно, пять.
Договорились.
Проходит неделя.
- Слышь, че-то я не пойму со слоном.
- А что с ним не то?
- Да он странный какой-то. Всю лужайку истоптал, ночью орет, домик для
гостей разъебал, а сегодня начал большой дом хуярить.
пауза
- Ты это… Ты зря слона ругаешь.
- Почему?
- Не продашь.
Дмитрий hunterkomp сказал:
10.11.2009 в 23:06
Автор , да ты полный дибил, и руки у тебя из жопы, хотя врядли.. скорее всего ты инвалид и на голову и на руки. Тебе дай хоть танк - ты все равно его разъебешь на прямой. Тупое ты животное. Люди на копейках умудряются ездить из владика в кениг, а ты на Ровере не смог. Тупое ты чудовище. Тебе дома сидеть, носки стирать
Пух! сказал:
11.11.2009 в 20:01
:))))))))))
павел сказал:
15.11.2009 в 20:57
у нас эти ведра (рр) на коленке собирали из машинокомплектов как счас (наши) заводы любят работать только было это на сервисной станции не очень большой и не рр асобирали джамшуты сам видел!!!!!!!!!!!!!!!!!
Алексей сказал:
16.11.2009 в 8:00
Вы че, не поняли, умники? Колеса в хлам раздолбал наш водила!!!
А на какой скорости это было ? У него даже задний аммортизатор в салон вошел! Если оборвали кронштейн движка, значит был такой удар, мама не горюй!

А потом еще с висящим двиглом носился по хреновым дорогам. Че вы гоните на марку, прудурки хреновы! Да долбаните так свой крузак, а потом отпишитесь.
Нормальное авто ЛР. У меня простой Фрил 2. Прыгал на на нем неоднократно - все целое, все работает! Так что не не надо …ть.
Простой сказал:
16.11.2009 в 11:44
Да, похоже Мумусика с самолета сбросили. А он потом еще и ездил! Во качество ЛР! Какой еще ам без двигла ездить будет?
Не бывает таких приключений при нормальной эксплуатации, будь то китаец или англичанин. Не надо пургу гнать на марку.
Anmed сказал:
16.11.2009 в 11:46
Чего вы на чела накинулись интересно? Если вы, фанаты копеек и офигенные аккуратные водилы, читали бы внимательно - то увидели бы главное. Марку вообще автор ругал по минимуму - самое возмутительное это сервис, с его точки зрения. Ровер - действительно шняга редкостная, с этой позиции запор надежнее. Говорю это как мастер по ремонту автомобилей, мультимарочный мастер. Могу сравнивать, потому что знаю изнутри эту кухню. Кататься на таких автомобилях мне не приходится - я ремонтирую их. То, что это вообще не внедорожник скажет вам любой более менее образованный человек - достаточно уметь читать и почитать отзывы в сети. По городу - офигенно, в область изредка.
Я всегда говорю клиентам: не расстраивайтесь, это же техника, поломалось - починим. Даже космические корабли падают, а это просто автомобиль! И вот если бы к А. Лебедеву на первом попавшемся сервисе отнеслись как полагается - срать на три недели и доставку самолетом запчастей - должно быть видно старание помочь и участие в проблеме. Потому как человек купил автомобиль и именно через этот ход именно ты имеешь работу и получаешь зарплату, в твоей зарплате есть часть, которую оплатил этот данный человек (речь о дилерском сервисе конечно) - так будь любезен подними свою жопу и пошевели булками, человек заплатил тебе за работу так выполняй!
А в дилерских СЦ (в нашей раше по крайней мере) зачастую персонал настолько проникся ощущением своего величия и причастности к чему-то глобальному, что твои мелочные проблемы его интересовать не могут априори. Так и А.Л. случилось, а то что ровер = конченная дроч мне рассказывать не надо… Различные сопли типа “королевская машина, я езжу и щяслиф…” - не более чем понты, эти дрова сами дилеры подчас не могут починить, по крайней мере у нас в области… За те деньги, которые он стоит, этот пепелац должны выпиливать из цельного куска платины тибетские девственницы в космосе!
Гелик - внедорожник, спору нет. Но в ремонте безумно дорогой, просто безумно. Хотя сервис компании совершенно иной (должен быть и есть, где я сталкивался). Ниссан - неплохо, но это ниссан всё же… Тойота рулит 100%
Айк сказал:
16.11.2009 в 12:28
В Англии есть поговорка:
“Если Вы встретили на дороге Лэнд-Ровер, то он едет либо на ремонт, либо с ремонта”
Гость сказал:
16.11.2009 в 20:32
про ямы в Усолье - все реально. от Тайшета до улановки(Улан-Уде) можно влететь и не в такое, а реально хуже. Просто Усолье маленький реальный показатель всех почти 1500 км. я вот за рулем больше 10 лет, но именно это направление от Тайшета до… никогда не было “обыкновенной дорогой” у нас, у местных, говорят - дорога после Красноярска, остальное - направления….
Гога сказал:
17.11.2009 в 8:09
Про кусок золота, так ЛР не дороже Х5.
Сервис говно у всех. Совет мастерам по ремонту - ремонтируйте, а если не умеете, то говно - это ваши очумелые ручки, а не авто! И кончайте эти ваши банальные шуточки, типа “ровер едет в сервис …”. У этой хохмы борода длинее чем у Хоттабыча!
В том, что произошло с Мумусиком нет ничего удивительного. После такой травмы продолжать жесткие походы на нем нельзя было. Но, безысходность заставила. Поэтому, все что произошло дальше -закономерность. И потом, ждать, что все вокруг в срочном порядке начнут лечить ваше раздолбанное в хлам авто, как свою маму, наивно.
А вообще, читайте квадротуте. Там все сказано, кто внедорожник, а кто так, прогуляться вышел.
Макс Куликов сказал:
17.11.2009 в 12:52
Тут и не гонят на саму машину, тут гонят на сервис, за такие деньги они должны кофе в постель приносить, возить клиента на такси куда ему надо и лизать жопу. На деле пидарасов которые хотят отнести в сервис своё бабло настолько много, что сервисы класть хотели на клиентов!
Анонимно сказал:
17.11.2009 в 12:58
Нафига так дорого Рейнд или Toyota купилбы десяток УАЗ и долбал бы их по очереди (до первой поломки) сэкономил-бы время, деньги и нервы с сервисами если денег не мерянно.

IHMO Опус еще одного дурака на дороге, хоть и читать было весело.
Приятно когда богатые тоже плачут.
Интересующийся сказал:
17.11.2009 в 15:29
Иной раз видишь какой-нибудь Х3 или Х5, Табурег, или Каина и понимаешь, что машина эта ни фига не познает то, для чего сделана.
Артемий видимо считал так же, сел в Ведровер и поехал…

Есть мысль, что Артемий специально долбал этот агрегат, видать Тойота проплатила…

Хотел бы Тёма по стране поколесить, то купил бы себе армейский Гелик, или Кукурузер 70-й, или тот же ровер, только Дефендер - не имел бы такого опыта по одпиранию досками двигателя.
Можно и УАЗку на крайняк - с зап.частями вообще бы не парился.
Подшаманил бы мальца - защиту на дно, пороги силовые, каркас безопасности, пару лебедей, люстру, лифт кузова и лифт подвески, колёса хотя бы 33-е да по-мудовее, амортизаторы заменил бы штатные на какое-нибудь “Ранчо”, усиленные полуоси… - вообщем подготовил бы машину для путешествий.Меньше бы потом удивлялся.

Ну и конечно отношение официальных сервисов и представителя ЛР в России к покупателю - реальное свинство.
zen сказал:
17.11.2009 в 17:16
45000 доляров - это стоимость двух. ДВУХ! Новых УАЗ-Патриотов + 5-ка на их тунинг
Их двух Патриотов один уж точно бы доехал и туду и обратоно.
Вася сказал:
17.11.2009 в 20:58
Тема пидор, ездить неумеет.
Машине пидорское название придумал. Москалик розовощекий. Даже мат плохо у него выходит. Слюнтяй
Anmed сказал:
17.11.2009 в 21:10
**Поэтому, все что произошло дальше -закономерность.**
Да-да, точно! Правда Ваша, товарищ Гога: закономерность это клиенту покупать для дилеров инструмент по 1200баков. И ремонтировать машину в течение 9 месяцев - тоже закономерность, раздолбанная она или нет.
А вообще читайте текст выше. Там всё сказано (вы удивитесь) что у А.Л. вобщето и нет претензий к самому авто, претензии к сервису. А сервис далеко не у всех говно. За советы спасибо, мы ремонтируем и умеем, мы же не дилеры. Но есть авто, которые приятно ремонтировать - сделал и уверен что всё будет работать. А вот есть авто, которые ремонтировать - неблагодарное занятие. Делаешь одно - сыпется в другом месте… Совсем новые LR - не сталкивался, может всё поменялось, но не думаю.
Гога сказал:
18.11.2009 в 12:54
Высказывание Anmed: “А вообще читайте текст выше. Там всё сказано (вы удивитесь) что у А.Л. вобщето и нет претензий к самому авто, претензии к сервису. ”

Вы знаете, не удивился, прочитал:
Ориг. текст автора №1: “Как известно, Ленд Ровер выпускает прикольные на вид, но абсолютно не приспособленные к российским дорогам автомобили Рендж Ровер. В результате езды по русским дорогам у Рендж Роверов ломаются пополам кронштейны крепления двигателя…”

Ориг. текст автора №2: “Все вы знаете, что двигатель в Рендж Ровере держится на британских соплях …”
Ориг. текст автора №3: “Еб…ный Рендж Ровер.” … Хоть говеная, а все-таки машина. Сука, еб…ный Ленд Ровер.”

…….
Продолжать?

Высказывание Anmed - ” … есть авто, которые приятно ремонтировать - сделал и уверен что всё будет работать. А вот есть авто, которые ремонтировать - неблагодарное занятие. Делаешь одно - сыпется в другом месте… ”
Не умеете ремонтировать - не беритесь. Не будет потом сыпаться остальное, которое вы забыли предварительно снять, ослабить, а затем подтянуть и поставить. Или снимали ломом. Техническая безграмотность. Вместо того, чтобы учить матчасть, Лендровер ругаем - его, вишь, “неприятно ремонтировть”, оргазму нет. Ремонтировать нужно, чтобы работало, а не для того чтобы было приятно!

Теперь насчет “GO BEYOND” (сцуко, ехарная клавиатура, дохлая мышь, долбанный комп, кривые 220 и ваще я занят, занят, занят… ). Что могу сказать? Не верь рекламе! Там, к сожалению забыли напомнить, что это - “реклама”.
Виктор сказал:
18.11.2009 в 14:12
CАМ ДУРАК !!! )))))
Alextreme сказал:
19.11.2009 в 0:06
в 1994г купил новый ниссан Патрол, 9 мест, атмосферный дизель, 6 цилиндров в ряд, МКПП-5, лебёдка механическая от раздатки кардан, на передних ступицах трещётки для отключения переднего моста. 220 000 км наездил до 2006г. ТО делал на нём редко , примерно раз в 50 000 км, раньше расходники казались дорогими. Изполомок помню только замену 1 подшипника передней ступицы, и то только после того как помял диск об бордюр, пьяным не вписался в поворот;) Лампочки менял, колодки… о! 4 или 5 форсунок топливных заменил (закоксовались). И вроде всё. ездил на нём с перегрузом до Кавказа, Чёрного моря много раз. На крыше стоял огромный багажник + пенал на 1000 л для горнолыжки и парапланов.
С огромным сожалением продал его в 2006г. выносились резинки тяг подвески, между кузовом и рамой; амортизаторы кончились, передние поворотные кулаки подржавели-стали пропускать сальники. Ну это по причине того, что я сам распистяй не ухаживал за жипом. Ещё несколько авто имел. Он иногда по году , пол-года простаивал.
движка была супер! до сих пор жалею, надо было из него делать биг-фута для куража, как потом я построил багги на агрегатах от Калины-1600.
Итак поменял (2006г) своего Патрола на Дефендера-110, брал в Муса-Моторс. Пятёрка рядная 2,5л турбодизель, МКПП-5. на 13 000 долларов доупаковали мне его, багажн,лестн,фары, пороги, алюм.накл,подножки, Вебасто, АРБ бампера. и др.
В Мусе сервис - ГАВНО! отопитель поставили в салоне лицом к стенке, так чтобы он дул гор воздух в дверь. А ведь я грил мастерам: Пустите меня в сервис к слесарям, я им подскажу, как мне лучше всё установить (я сам хозяин СТО и бывший автослесарь).
Самое интересное, что начал на Дефе трогаться с места, ну как на жипе, есть же опыт многолетний езды на Патроле, а ОН, Деф, трогается с места как Жига-1200!!! Без подгазовки не трогается! глохнет!!! у меня с перв раза глаза на лоб вылезли!!! Ё! я же на пта%D
Alextreme сказал:
19.11.2009 в 0:09
за год и 22000км новый Фрил2 простоял месяц в сервисе Казани. Меняли ГУР, фару пер. Ладно хоть дали подменку Диско-3.
Фрил мне обошёлся 70000$
если буду покупать подороже пракетника, то только Мерс. РР точно не буду дураком покупать.
Владелец ЛР сказал:
19.11.2009 в 0:34
Что сказать - грешат СЕРВИСМЕНЫ LR своей не внимательностью правда не все, есть и в их рядах исключение. Приведу пару примеров из жизни:
1.Записываешься на обслуживание за несколько дней, предлагают тебе время 9-00 и говорят что данная работа займет 2 часа, ты как правило приезжаешь 8-50 и тут все начинается в итоге машину забираешь в 18-00 (куча нелепых причин в оправдание на вопрос по чему не улажились как было сказано)
2. LR у меня дизель в один из прекрасных дней при движении перестал работать топливный насос, машина встала колом (машина была на гарантии) забегая вперед хочу сразу отмести в сторону высказывания автовладельцев типа – «Нужно было заправляться хорошим топливом» вскрытие показало топливо хорошее, но суть не в этом. Диагноз замена насоса (его цена 600у.е.) меняют по гарантии, но в наличии насоса на фирменной станции нет, нет его и в городе на других станциях LR, нет его и в стране, да чего уж там говорить его не оказалось и Англии. Я им предложил обратиться на BMW за насосом (специально пробил его наличие и цену на фирменной станции BMW цена вопроса 500у.е) на что получил отказ и в течении двух недель машина стояла на станции
3. Сделал развал, через 10 минут звоню - машина уходит в сторону, предложили заехать чтоб они снова поставили машину на стенд уже за их счет (за это им плюс), после повторного регулирования машина шла прямо руль стоял ровно, но ощющение что ты на катере и идешь по волнам, колеса как мне сказали уже на другой станции не станции LR колеса были завалены под машину, итог после длительной поездки передние колеса на мусорку (все равно хотел менять, но нет быстро) .
4. А то что в передней стойке кузова раздавался скрип метал об метал , так мне предложили в стойку задуть монтажную пену. Как Вам это??? Сам нашел причину и устранил ее и подсказал Сервисменам.
Итог: машиной все равно доволен хотя есть и свои огрехи. Ну не сложилось у нас LR и Сервисные станции. Как говорил проф.Проживальский : - «Разруха не в стране, а в головах» так и тут на станции разруха в головах сервисменов, а поломка машины это уже следствие их больной головы.
PS На одной фирме на каждого клиента заведена карточка где записаны все данные: день рождения, имя жены(мужа) и ее(его)день рождения, имя детей вплоть до породы и клички домашнего животного и при этом не забывают звонить и поздравлять
puhovick сказал:
21.11.2009 в 3:20
В Патруле не бывает 9 мест
НЕТ ТАКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
7 только есть
Данила Мастер сказал:
21.11.2009 в 21:38
Всего машин было 6 (шесть). Вот что они сделали с остальными. http://tema.livejournal.com/171077.html
Анонимно сказал:
23.11.2009 в 16:28
де ви его то не тоскали
алексей сказал:
27.11.2009 в 9:56
Врете все , я уже сненил не один дискарь и гоняю сейчас на спорте, дискавери 3 один раз подвел, отказал топлевный насос в баке, на 114000км пробега , а так все впоряде было,замечу что я на нем весь байкал вдоль и поперек , на спорте за год накатал 58000км и ни разу не подвел , заметьте живу в Иркутской области . и каждый день проезжаю усолье-сибирское. поменял только один раз втулки стабилизатора. Я считаю что РР хорошая машина!!!!!
алексей сказал:
27.11.2009 в 10:02
И собираюсь купить РР 2010 модельного ряда с двигателем 510 кобылок, уже тестировал его Шикарный автомобиль
-Jackal- сказал:
27.11.2009 в 13:30
Забавно читать защитников LR. Обидели любимую игрушку. Девочки, успокойтесь - ваши роверы лучше всех
Смешно читать “дороги плохие, поэтому внедорожник сломался” или “я на своём LR до булочной езжу - уже 5 лет нет проблем”. LandRover во многих (импортных) рейтингах оказывался на первых позициях как самый ломающийся или самый дорогой в ремонтном обслуживании. Хотят верить, что ровер лучше всех - пусть верят. Дурака не переубедить.
Игорь сказал:
28.11.2009 в 2:51
Ровер - красавец, но ГАВНО!!!!
secar сказал:
28.11.2009 в 17:35
Работал на бывшем официальном сервисе LR в Новосибирске. Хорошо помню этого безбашенного чела (А.Л.). Только совершенно безрассудный человек мог отправиться в такое путешествие на RR с дизельным двигателем BMW. Дело в том, что RR с таким двиглом официально в Азию не поставлялся. Отсюда и отсутствие з/п и специнструмента. Мы для LR - ROW, т.е. Rest Of World - остальной мир, для тех, кто не понимает имперского. Это официальная формулировка LR, без шуток. Дизель BMW - говно полное. Соответственно, машина с таким мотором делалась для прогулок по Reicheautobann, но никак не по федеральным трассам, освящённым Большим Пу. А вообще, статья А.Л. кажется весьма претенциозной, Хотя где-то я его понимаю - никому не хочется признаваться, что он долбоёб.
Анонимно сказал:
30.11.2009 в 0:39
Продаю на это г-но запчасти б/у. Скоро озолочусь чувствую!
Судя по поломкам - ацтойное авто. Владельцы плевузгают, чувствуя, что жестоко наебались купив РР. Восновном по совету таких же бедолаг.
Гога сказал:
30.11.2009 в 15:31
На счет говна дизеля BMW - СОМНЕВАЮСЬ. А в остальном очень даже согласен с SECARом.
suv сказал:
01.12.2009 в 6:38
В коментах одни сравнения… Люди вы не поняли того что хотел донести аффтар. Сервис-вот что он хаит а не машину!!!
Sebastano Perero сказал:
01.12.2009 в 15:40
Понравился рассказ
Особенно про Монголию.
Анонимно сказал:
02.12.2009 в 20:22
))))))))))))))))))))
Анонимно сказал:
06.12.2009 в 16:06
Рэнж Ровере - bullshit not 4×4
Landcruiser70 - the best
Анонимно сказал:
08.12.2009 в 8:51
мдяяя… тойота-управляй мечтой!
3apa3a сказал:
08.12.2009 в 20:03
По поводу тест-драйва по ТВ - все машины, которые отдаются на тест-драйвы, тем более на серьезные, результаты которых уйдут в массы, очень тщательно подготавливаются - в них доделывается абсолютно все, даже шумоизоляция.
Так что не удивительно, что при гонке с леопардом по бездорожью с РР ничего не случилось. Да и не обязательно же с 1 дубля снимать
К тому же не секрет, что автомобили, выпущенные на продажу, отличаются своими хроническими болячками и недоделками. И это относится ко всем маркам и типам авто.
Техсервис сказал:
09.12.2009 в 15:28
Артемк молодец читал твои посты и ржал,потестируй еще чтонибудь,официалы наглые хитрожопые уроды,им ничего по гарантии не делать,а только бабки стричь уроды мля,владельцы всех ленд и ренджроверов просто ,,,,,))))))),накуя внедорожник в москве)))))а в деле этот чемодан обосрался по полной….Тем,тебе там писали что тачка надежная и нет проблем…ну-ну…наебнется у них редуктор как у тебя который даже отремонтировать нельзя,а только полная замены за 250000р,вот тогда эти лохопеды вспомнят твои рассказы и будут продавать свои чемоданы)))))))
Якудза сказал:
09.12.2009 в 18:11
Лишний раз убедился - крузак рулит! Лучше крузера только новый крузер!
Гога сказал:
10.12.2009 в 8:35
Видимо неистребима “любовь” нашего народа ко всему дорогому и недоступному. Душу греет, когда оно облажалось. И свой рамный чемодан, тогда кажется самым классным и супер надежным.
Главное - Рендж говно! Акелла промахнулся! Шакалье.
ZEWS сказал:
10.12.2009 в 9:34
Тойота рулит, фокус отстой!
Игорь сказал:
10.12.2009 в 11:35
Бл…. я!!!!! )))))

Я не мог не оставить комментария)))))))

Купил себе Фрилендера 1 (Ленд Ровер) конечно же б.у.

1. За 2 месяца, оставил меня без денег и вогнал в долги.
2. И все равно Я продавад неисправный автомобиль.
Еле продал. При продаже не впаривал, рассказал все честно, впарить совесть не позволяла.
3. Сервис полное гавно, официалы оху…шие, не официалы криворукие, все они пытаются обмануть.
4. По итогам владения 2 месяцев, оф.дилер предоставил мне дисконтную карточку на 10 или 15 % непомню точно, могу Вам подарить.

PS
Никогда не покупайте автомобли марки Ленд Ровер!
Не ведитесь на действително красивый дизайн.
Gnom сказал:
10.12.2009 в 11:40
Ну вы тут и жжете.)))))))))
Нормальное корролевское авто должно передвигаться
исключительно в кузове грузовиков.
Не царское это дело.
Жорж сказал:
10.12.2009 в 16:48
Артемий, а чё ты ибёся с энтим ровером?! Отдай его по трейд-ину какому-нить крахмально-белому официалу ЛР.
Наиль сказал:
10.12.2009 в 17:28
На Форд Фокусах вдвоем с приятелем поехали на Байкал. Под Иркутском он вылетел с трассы (сами виноваты, быстро шли).

Итого я проехал: Питер-почти Иркутск-Красноярск-Иркутск-Питер:
причем Красноярск-Иркутск-Питер - уже одной машиной, один за рулем.

14000 км за 12 деней.
С Фокусом НИЧЕГО не случилось. )))))))))))
СерЖ сказал:
11.12.2009 в 12:53
Классный рассказ…не жалею что потратил время на это.
……………теперь знаю кто такой Артемий Лебедев …..и как он отдыхает ,и как умеет привлечь внимание…..
респект.
Евгений сказал:
12.12.2009 в 8:00
Круто)))Мой начальник на Рэнджэ ездит)
Анонимно сказал:
12.12.2009 в 11:07
СПАСИБО Артемий за этот рассказ! Теперь отказался от мысли брать себе LR. Лучше тогда японца брать!
Ар тем сказал:
13.12.2009 в 2:20
не та машина, чтоб во Владик ездить. Надо было приехать во Влад, прлодать РР и взять что нибудь дельное. Падж, Крузер, Сафарь.
Павел сказал:
13.12.2009 в 16:09
там ,где сломана передняя крышка двигателя - это вина мастера сервиза(он не открутил один потайной болт) ,по ремонту двигателя и турбины - разводили жестоко. В остальном виноваты конечно конструкторы РР.
СанТольч сказал:
13.12.2009 в 20:33
Грешно смеяться, но удержаться невозможно!
Ганей сказал:
13.12.2009 в 20:36
Сегодня спросил у официала в салоне как они относятся к данной истории) Получил весьма забавный ответ. Похоже об этой истории уже знают все. Не мудрено что мумусик не продается. Советую тоже спросить у официала мнение о машине Артема, там забавно!
Alakot сказал:
14.12.2009 в 10:42
Статья супер!!!! Все кто против автора - купленные уроды. Все остальные - нормальные автолюбители.
бобер сказал:
14.12.2009 в 14:01
Да вы посмотрите на эту линку, по моему народ просто одурел там… http://tema.livejournal.com/171077.html что они сделали с машинами и это как надо было так переть, что бы тачки попереворачивать и коров сносить… люди на фокусах ездят по этому маршруту и ничего, а тут джипы и в дрова!
Al-ex сказал:
14.12.2009 в 21:48
заказная статья
pistON сказал:
14.12.2009 в 22:00
аФтар жжот!!!!!! респект!!! сломать можно все что угодно… безспорно!!! и мудазвонам, которые утверждают, что автор уебан, самим не помешало бы докупить “мозгов”. Если вы заказываете из Италии Феррари и выбираете самый мощный супер-кар, то тут сразу все понятно - ВЫ боитесь скорости, и наверняка врядли превысите рубеж в 60км\ч!!!!…))))))) так к чему я это… автор покупает “ДЖИП” реклама которого утверждает, что бездорожье это уго стихия… ямы?! ямы Ланд Ровер “ест на завтрак, обед и ужин”… а главное с комфортом….

+1 к автору!!!!!!!!
Corvette сказал:
16.12.2009 в 10:27
ИМХО - гнали на все деньги, достаточно посмотреть на остатки других машин - перевертышей! Это насколько надо не уметь ездить, чтобы так убить такие машины! Однако у Крузаков поломок почти нет! И что за узел - “редуктор двигателя”?
Пэрэц сказал:
16.12.2009 в 13:48
Интересно, чо хотел автор летая из Москвы по 100 раз туда и обратно, а также заказывал детали и оснастку прямиком из Англии? Не жалко денег было? Или мо-быть они не евойные? Любой реальный пацан давным-давно сдал бы авто там-же. А может спецом все это? Посмотрел, как братва остальные машины размандошила, умора!
Не жалко было. Они своими руками че-нибудь делать умеют? Жаль остальная братва материться не умеет. Поржали бы.
ПАдоНаК сказал:
17.12.2009 в 19:38
ржал от души))
афтар упертный, молодца
если RR пиарят как комфортабельный внедорожник то он и должен и быть, но никак не ведром с гайками, про качество… вроде в 90х заРУЛЕМ описывал как на аналоге тех лет разлетелся тормозной барабан и производитель слал нахуй счасливого владельца с его проблемами)
Dukas сказал:
20.12.2009 в 14:11
+2))) Ржали с супругой напару, читая отчет! Жаль Тебя! Видимо Ты до конца верил в бренд)))) Мне вот даже внешне они никогда не нравились.
Анна сказал:
21.12.2009 в 14:06
Мне одно не понятно, если столько денег есть чтоб туда-сюда летать, заказывать части и т.п. и столько времени, не проще уж было поставить его на транспортировку в москву, все 1 раз сделать и продать.. вторая машина видать уже вышла бы. Или сильно преувеличено все вышесказанное, или Артемия просто это все прикалывало, и починив, он летел дальше, “пробуя” машину на “что ты, Детка еще можешь”.
Антон сказал:
23.12.2009 в 12:19
Да, Лебедев , просто, пидрило
HSE сказал:
25.12.2009 в 17:21
да еблан автор..гори в аду=))
шурик сказал:
27.12.2009 в 1:17
автору респект! поглядывал я косо на ровера, может и купить бы сподобился.. но не после этих дорожных заметок..)
шурик сказал:
27.12.2009 в 1:39
а продать - продаст, не сомневаюсь - ебланов, даже умеющих читать, хватает..
SE сказал:
28.12.2009 в 9:27
1. “Любую самую надежную и дорогую машину можно “ушатать”, если вовремя не сменить прокладку между рулем и сиденьем.”

2. “Почему то некоторые “пулялы” полагают, что тормозить перед трамвайными путями - это не для них.”

3. “Выше скорость, меньше ям, больше денег слесарям”

4. “Блюдите элементарные правила - и техника вас не подведет.”
vangog сказал:
29.12.2009 в 19:16
“Дай машину долб..у” это называется!!! Я любую серийную машину за 100км (именно километров) ушатаю по пересечёнке ОТВЕЧАЮ. Потребительский экстремизм вот как это называется.
У нас в Екатеринбурге такой же клоун на субару появился. 2 движка, деф-л, стойки и ещё что то за 20 000 ушатал.
P.S. А сколько производитель кукусика забошлял денежек??Сервис Тоёты из мухозасранска в другой стране прислал письмо? Не смешите письку!-она и так смешная!!!!!!!! Сервисы что тоёты что вольвы что мазды однохр…стенное го…о!!!
Игорь сказал:
30.12.2009 в 7:15
ТЁМА РЕСПЕКТ!!! МЫСЛЕЙ НА ПОСТОЯНКУ ТАКИХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ СЛУЧАЕМ НЕТ??? МАШИНОК ВСЯКИХ МНОГО, А НЕЗАВИСИМЫХ ТЕСТ ДРАЙВОВ НЕТ.
OUTLIFT сказал:
30.12.2009 в 19:14
блиа… почитал.
рассказик то ладно, но каменты… как же много нищих умников в стране, -”мне бы…я бы… водила гавно…”
то то про вас нислыхать нихуя ниразу, а его (артемия) пол страны знает..недоебки хуевы..всЁ на москвичах, на копейках…на криворуких выпердышах…когдаж блять запретят нахуй правый руль и машины старше 25 лет? завтра бы уже. срочно.
автор здесь пишет про ебаный сервис…белый пушистый и диллерский.
и даже если он налетел на кочку, ну блять с вами то такого не было нихуя выж шумаХЕРЫ! блять как денег у вас на интернет еще хватает?
вот антенку скрутить- да, с московских номеров солярку пиздануть?-пожалуйста!
сидите, копите, мож приору купите нищеброды ебаные.

автору +1
Станислав сказал:
31.12.2009 в 11:46
Не стал читать до конца отзывы.По поводу поездки скажу следуещее.Артемий конечно чайник в авто,как видно из расказа,но заплатив такие бабки за машину которая позиционируется как самый лучщий и т.д.и т.п.внедорожник,подготовленный для бездорожья соответствующим образом,вправе требовать соответствующего качества.Мое мнение РОВЕР ГАВНО,Тойота рулит,любой Крузак в хорошем техническом состоянии прошел бы этот маршрут на раз,хоть 80ка,хоть100ка,про105ый вообще молчу.Наступающим летом собираемся поехать в Магадан,если есть желание,присоеденяйся.
Олег Киев сказал:
31.12.2009 в 23:02
Дискавери 3 ГАВНО попал в яму диск лопнул эдентично!!! Упеперся вдерево мордой на гололеде скорость 40 км!!!! 7месяцев ебали мозги повело раму всякая разная хуйня на трех листах расписали поломки еле признали что востановлению на територии Украины зделать невозможно.ДРОВА машине не было и года!!! Следующая эпопея выдрать деньги за ТОТАЛ со страховой. Ноэто уже не по теме. Ровер ГАВНО!!!!!
Александр сказал:
02.01.2010 в 10:10
В бошке у вас гавно, мудаки сраные!!!
Станислав сказал:
02.01.2010 в 21:47
Теперь прочитал все комменты.Я хуею народ,высказывания типа:ему наверное такая машина попалась.А хули японцы такие не попадаются никому?У меня друг два года назад купил дизельный ЛР.Я заебался слушать,что лучше машины нет,два месяца поездил наебнулась какая-то хуйня,месяц делали,забрал.Поездил еще месяц,опять что-то наебнулось,семь месяцев в сервизе.Пиздеть перестал,армия юристов,которая у него работает,по моему до сих пор судится толи с дилером,толи с производителем.Купил себе нового Патрола и ездит как человек.Теперь зато говорит так:охуенная машина,но иметь их надо минимум две,одна в сервисе стоит,на другой ездишь.Так,что судя по количеству отзывов,это тем кто хвалит ведроверы машины попались”такие”(в смысле нормальные)знаю еще двоих”счастливых”владельцев ведроверов у одного стоит,другой постоянно что-то чинит,оба мечтают продать,оба понимают,что это не реально
Андрей сказал:
03.01.2010 в 15:34
Кто тут кричит, что хозяин такое распиздяй - умудрился диск в Усолье-Сибирском разбить? Вы там по этой дороге ездите? Я да, несколько раз в месяц. Реально асфальт с ни разу не деланным ямочным ремонтом.Там ПИПЕЦ полный, ямы реально в 40см, причем по всей дороге, хрен объедешь. У меня Хонда Аккорд, за полгода - два пробитых колеса. Хотя прекрасно знаю что там дорога пипец и еду очень осторожно. В одном месте так вообще, с полной остановкой проходится проезжать(((
SE сказал:
03.01.2010 в 15:35
Ну, не любит у нас народ ЛР, не любит. Любая поломка - ЛР говно! Залетел в яму, расколол диск - ЛР говно! У тойоты, ну точно бы не раскололся! Он бы у нее даже лучше бы стал!
Пошел по стране на ам, который с таким двиглом никогда не поставлялся в Россию, сорвал крепление двигателя, с отвалившимся движком еще ездил, долго чинят - теперь сервис говно. А вот тойота не говно, патрол - тоже не говно. Японцы вишь такие не попадаются. Они не ломаются. И чинят их моментально, и письма даже присылают, приглашают так сказать. И подтверждение тому - любой клубный сайт. Зайдите, рекомендую.
Мне нравятся коменты: сам типа не знаю, не видел, но вот у друга ЛР - он расскаывал!
А еще говно - туарег! То есть все, чего у меня нет - говно! Что ж, в этом есть своя логика.
Владею ЛР, вторая - ниссан (слава богу, не тойота), друзья-знакомые есть. Ничего плохого не случалось ни стой, ни с дугой. Сервис нормальный, не хуже и не лучше. Чего ждать от бизнеса, который на сервисе зарабатывает и за которым нет должного присмотра производителя? Все они одинаковые.
А ЛР машина классная. Впрочем, не агитирую. Пусть их меньше будет на дорогах. Тойота, так тойота. Судьба видать такая у матерщинников - не любят их Лендроверы. Век ездить вам на тойотах. Жаль тойоту! Тоже ведь неплохая машинка.
Техника есть техника, а прокладка есть прокладка. Иногда меняешь прокладку и жизнь налаживается.

И СОВЕТ.
МЕНЬШЕ МАТЕРИТЕСЬ, ГОСПОДА! Не берите пример с Лебедева Он это делает, по крайней мере, смешно, а у вас не получается - просто слюной брызгаете.
Станислав сказал:
05.01.2010 в 14:09
Ответ SE.1Пошел по стране на ам, который с таким двиглом никогда не поставлялся в Россию. Судя по этому ВСЕ ПРАВОРУКИЕ японцы поставляются в Россию только с адаптированными для российскийских дорог двигателями и подвеской.2 Мне нравятся коменты: сам типа не знаю, не видел, но вот у друга ЛР - он расскаывал! Если это касается меня,то у моих друзей много еще чего есть,однако про другие такого сказать не могу.Сказки о том,что пиздят те,кто завидует оставте своей бабушке,выше анекдот почитайте про слона.Еще развею Ваши илюзии по поводу сам не видел,не знаю.Есть у меня хобби,увлекаюсь охотой,и для того,чтобы проехать туда где Макар телят не пас,есть второе ,собираю машины под свои задачи сам,так,что с мат частью знаком,дай Бог каждому.Ну и 3.Кто сказал,что матерясь здесь кто-то хочет Вас рассмешить.Мат в России с незапамятных времен был просто для связки слов.
Dron сказал:
06.01.2010 в 17:40
Всё хуйня кроме мерса. Сам катаюсь на W140-хочу гелик:)
Igor сказал:
07.01.2010 в 9:51
Я сам занимаюсь ремонтом и обслуживанием Ленд Роверов (в оф.дилерстве) за два года ни разу не видел ни рек масла моторного, ни обломанных кронштейнов двигателей. За гарантийный период меняется, практически, любая деталь, если ее явно не сломал клиент. И среди клиентов есть такие пидоры, что им хоть лексус, хоть мерс подавай - все ГАВНО, но есть и такие, которые имеют по две-три машины в семье и на другую марку их не пересадишь. Land Rover классный!!! и технически достаточно сложный, но как он ездит! Один из клиентов сказал: “У меня было 5 крузаков, думал лучше машины не бывает, пока не сел на Дискавери 3″(покрайней мере, удовольствие от вождения)
SE сказал:
09.01.2010 в 18:43
Обиженному Станиславу.
Да не с адаптированным двигателем, а с двигателем под который нет оснастки, инструкций и специалистов на местах, т.к. он в Россию не поставлялся. Кстати двигатель от БМВ. Против качества БМВ что-то имеете?
А подвеска есть подвеска, и если удар был такой силы, что задний аммортизатор вошел в салон, то что вы хотите от всего остального? Думаю, вы как собиратель машин “под себя” со мной согласитесь. Рекомендую взглянуть, что они сделали с другими машинами. Однако, прошу заметить, что никто из “постадавших” публично не жалуется. Жалуется лишь АЛ. Причем очень профессионально, в оригинальном, так сказать, матершинном жанре. Создается впечатление, что цель здесь была совсем иная. А именно, целью был пиар самого АЛ. И цель, надо сказать, достигнута. Смотрите как бурно реагирует народ. А ЛР здесь вовсе не причем, нужен был повод. Нужно было выбрать марку из раздолбанных авто, ругать которую благодарное занятие. Не ругать же в конце-то концов тойоту. Ну, вы меня понимаете.

Ну и под конец, на счет мата с незапамятных времен, “для связки слов”. Открою Вам маленькую тайну: для связки слов в русском языке существуют предлоги. А мат заменяет слова, а не связывает их. Мат имеет смысл. Поэтому не надо материться просто так, “для связки слов”. Это … неприятно выглядит. И потом, существование мата с незапамятных времен вовсе не украшает русский язык и нас с Вами тоже.

С Новым годом всех!
БУРА сказал:
09.01.2010 в 19:03
Японцев праворуких в Россию не поставляют, однако ввозят. Только кто их в фирменных сервисах ремонтирует? У моего близкого друга был галант с нештатным двиглом, никто помочь не смог, даже в фирменном сервисе. Так и продал. Но он не в обиде на митсу, покупал - знал, но очень хотелось помощнее. Так и этому умнику очень хотелось дизель 3 литра. Купил в Германии. Надо было брать у нас, что имеется в наличии. А ведь в каждом мануале сказано, типа обратите внимание при поездках в страны там разные, может быть то, се, плохое топливо и т.д. типа гарантию даже снять можем. . А этот купил, чо наши профессора в глаза не видывали, раздолбал и типа ремонтируй на.. А не можете, вот я счас на вас высплюсь!
Tapok сказал:
10.01.2010 в 9:37
Либо Рейнж гавно ?
Либо чуваку АЛ делать было нечего платить каждый раз кучу бабла за свой поухизм только ради поста в интернете ? и сливать за дешево
Либо Тойота его купила ?

первый вопрос убивается тем что количество 5-7 б/у Рейнджей на дорогах стремится к 0 они умирают раньше а Рейнджей покупалось в 2003 и 2005г.г. не мало

по второму вопросу - кто за рейндж - пусть купит за полцены эту великолепную машины отчиненную официально и тащится

третий вопрос - вполне вероятно что и так - только в сервисах у тойот точно есть камеры телевизоры и звонят потом заебывают - типа как вам то есть ли замечания да и тойот живых 7-10-12 летних намного больше
Станислав сказал:
12.01.2010 в 18:31
Ответ SE.Обиженному Станиславу.Эт ты чего-то браток попутал .Это у тебя а не у меня обида за то,что тебя кто-то выебал всучив это британское говно,а ты теперь пытаешься убедить себя и всех вокруг,что это охуенный автомобиль.Для долбоебов которые тупо читают и видят только то,что хотят увидеть разъясняю в тексте стоят даты,цыфры и названия городов и это(открою вам секрет)не просто так.И так 9августа лопнул диск в Усолье это 80км от Иркутска 16августа первый раз лопнул кронштейн в Благовещенске 29августа второй раз 5сентября амортизатор залез в салон тогда же 3 раз приишел пиздец кронштейну 22ноября 4раз наебнулся кронштейн.Ты какую хуйню мне здесь пишешь”А подвеска есть подвеска, и если удар был такой силы, что задний аммортизатор вошел в салон, то что вы хотите от всего остального?”Где здесь написано,что это было одной пиздячкой?, надеюсь теперь это понятно.2″Да не с адаптированным двигателем, а с двигателем под который нет оснастки, инструкций и специалистов на местах, т.к. он в Россию не поставлялся.”это какой нахуй оснастки нету в сервисе?Комплекта ключей?Или ты думаешь,что он особыми золотыми ключами разбирается?Уверяю тебя SATAвский набор за 300 баксов разберет и соберет любой двигатель с метрическими или дюймовыми головками,со звездочками и шестигранниками и т.д.Все инструкции в PDF отправляются по инету в течении 10минут.А если в вашем сраном сервисе только масло за 10ку поменять могут,так тут нехуй на оснастки валить.Ну и на последок добавлю,ты нахуй мне на остальные машины киваешь,ну и хули что они их разъебали,или ты где-то секретную статью прочитал,что на них перед этим умерла подвеска,или они перевернулись в результате отрыва двигателя?Умение ездить и качество автомобиля на котором ты ездишь это абсолютно разные вещи.А здесь обсуждается именно качество ебучего ведровера,и прилагаемого к нему сервиса.Извиняюсь за мат,если противно,читайте вместо матов пи-пи-пи.
Дефендеровод сказал:
12.01.2010 в 21:25
Сочувствую конечно участнику экспедиции. Мнений и высказываний много, но. НО, всё это больше на элементарный заказ похоже. Даже по статистике продаж б/у джипов, Тойот с Ниссанаим гараздо больше чем ЛР. И то, что в захалустьях запчастей не оказалось в наличии, так и запчасти не резинки на дворники. Надо было на УАЗике ехать…
МС 243 сказал:
13.01.2010 в 0:45
Даа… Ужас…
Я в середине ноября 2004 выехал из Ангарска и 5 декабря утром того же года (хи-хи) приехал в Киев). Ехал на ГАЗ-21 1966г. Ночевал в машине- благо диван раскладывается. За 6300 км пробега -ни одной серьёзной неприятности.
Даа, Макс, что то такое странное вы рассказали, даже непонятно мне всё это… Я просто не понимаю, как можно отдать за амортизатор 26000р… На Волге тоже устройство ценой.. да хз сколько оно стоит, я его не менял еще ( и прежний владелец за почти 13 лет владения не менял)) работает десятилетиями и стоит в ДЕСЯТКИ раз меньше. Какая то всё это бездонная глупость…
МС 243 сказал:
13.01.2010 в 0:48
Тоже ехал по той же М-53, в том числе больше 300км по заснеженой грунтовке, машина была барахлом забита по самую крышу, больше 400кг…
Александр сказал:
14.01.2010 в 6:50
Правильно все сказал никогда не куплю ленд ровер, хотя задумки по спорту были! У за автора.
СЕРЕГА сказал:
14.01.2010 в 13:56
Бред какой-то. Слабо верится в эти вирши. Теперь и железо у RR как бумага что-ли? Это че китаец? Значит наши волги и газики спокойно ездят по этой трассе, а ровер развалился весь?
Специально будешь стараться, не получится.
Goga сказал:
14.01.2010 в 14:42
Хоть до усеру орите, что LR классная машина, но статистика упрямая вещь, а по статистике (западной) где хорошие дороги, пушистый сервис и пряморукие автомеханики - жопоровер занимамет первое место среди ненадежных авто. У него вероятность поломки составляет 58%, для примера у Хонды - 7% у Тойоты - 9%. Вот так то.
Kint сказал:
14.01.2010 в 17:42
Верю, РР на самом деле говенная машина их владельцы знают об этом не по наслышке.
Air сказал:
15.01.2010 в 2:14
Вы че пиздите про качество Ленда на наших дорогах? Это там за бугром он отменный проходимец. А у нас полный аутсайдер. Особенно Дискавери.Хуета, а не машина, за такие деньги.
СЕРЕГА сказал:
15.01.2010 в 7:44
Многие верят. Так дураков то тьма.
Бут сказал:
15.01.2010 в 7:46
А еще надежнее Хонды и Тойоты армейский джип или к примеру лошадь. Только воняет и срет много. По коням!
Ded сказал:
15.01.2010 в 8:51
Гавно, а не машина!
Бут сказал:
15.01.2010 в 9:22
Что такое статистика? RR 58% Тойота 10%? Откуда такие цифры?
Допускаю, что Тойота в 2 раза надежнее RR. Что это в процентах статистики и абс. цифрах? Так вот, 0,2% брака у RR и 0,1% у Тойоты это как раз в два раза. И взято с запасом. В абс. цифрах это 2 машины в браке и RR и 1 у тойоты на 1000 экземпляров. Не все равно? Пусть маркетологи орут про такое преимущество, вам то че?
Sim сказал:
15.01.2010 в 9:40
Я знаю свою статистику. У меня второй RR. Никогда не трахался ни с какими поломками. Вот вам статистика.
Если до полного износу понужать, так бакланов нет, чтобы по 10 лет на одном авто парится. Блевать тянет уже от этих тойот на дорогах, все на одну рожу. Зато , мля, надежные…
Алеша сказал:
20.01.2010 в 11:13
Эксперт-техник со стажем более 10 лет. Много хороших и плохих слов слышал про ЛР. И пословицу о том что едет он в сервис мне рассказал несколько лет назад бывший сотрудник дилера ЛР (грят что ее дилеры ЛР и придумали). Вот и еще капля дегтя.
ЛР Дефендер, 3 двери. 2007 г.в. Ездил на Ленинградку к дилеру осматривать его. Увидел - офигел. Передняя часть карданного вала переднего моста смяла и пробила поддон двигателя. На поддоне следы от вращающейся крестовины. И естественно поддон прорвало. Масло вытекло. Водитель вовремя заметил лужу масла под двигателем (в тот момент он двигался по ОЧЕНЬ глубокой колее вдали от дорог и очень медленно) и заглушил его. Есть фото из сервиса с осмотра. Видимо при испытаниях в ЛР не учли, что передний мост в колдобинах может двигаться вверх и вниз больше запланированной (если ваще планировали) амплитуды. Дилеры ЛР правда меняют поддон бесплатно (пересмотрели конструкцию ПОДДОНА, сделали на нем выштамповку чтоб кардан не “достал”) НО - ТС то предназначено для езды (в т.ч.) по бездорожью, где все и произошло! ПРЕМИУМ БРЕНД!!! Эвакуация до сервиса из Тверской области (причина которой в безграмотности разработчиков ЛР) за счет клиента. Сервис ее оплачивать отказался.
Неисправность известная владельцам данной модели и производителю, НО отзыв для замены не производился (на тот момент 05-03-2009), меняли поддон только при очередном обслуживании. Скорей всего чтоб шумиху не поднимать вокруг качества - и так марке не сладко. А так либо сам а/м приедет, либо притащат… Наверно всем пох на престиж марки - сколько интересно “счастливых владельцев” ломали голову как вытащить вНедорожник из грязи, а еще если до нормальной автодороги несколько десятков км и тягач в полусотне???
Кайф - отдать более 1 200 000 руб. за архаичный (но позиционируемый как премиум, да еще как легенда) внедорожник и бегать искать трехосный грузовик чтоб его вытащить из грязевого плена.
MostH8 сказал:
20.01.2010 в 11:34
Хмм… Я думал только у меня такие проблемы были. Был рейнж ровер в тюнинге Hamman. Я думал что это потрясающий автомобиль, но оказалось не так… Рассыпался за лето… Движок потерял компресию, работало 4 цилиндра из 8, сломалась пневмоподвеска, и прогарела тюнингованная выхлопная система. Вердикт таков, машину купил за 3млн рублей, продал за 700тр. И это печально…(
Странник сказал:
22.01.2010 в 12:27
1. О Топ Гир: - неужели кто то думает, что англичане в английской же программе скажут- легенда англии-говно?
2. Отношение дилеров везде одинаково. Что ровер, что тоуота, поверьте просто на слово тому, кто по сфере деятельности постоянно сталкивается с дилерами. Тойота просто прогнулась почитав темин жж.
Коммерческий интерес дилера не в облагодетельствовании своего клиента, а в сборе с него денег. Но, есть и полные бездельники,как ленд ровер.
3.Не думаю, что человек выехавший в дальнюю экспедицию будет сознательно убивать авто. Короче не гоните на него. Часть комментаторов и за пределы МКАД то не выбиралась. Раз уж легендарный внедорожник, то должен стойко переносить дорожные невзгоды.
4.Вся история не о ровере только. Так уж сложилось в России в период огалтелого капитализма- “Втюхал товар,Получил бабло и дальше ниипет!” Всем на всех насрать. В каждой конкретной ситуации никто не думает, что завтра может оказаться на месте обосранного им.Глобальное.ГЛОБАЛЬНОЕ наплевательство.
Bob сказал:
22.01.2010 в 20:50
Владельцы ленд ровера не здороваются на дороге потому что один едет с сервиса а другой на сервис. По качеству езды тойота конечно не сравнится, но по количеству всяких-разных поломок мелких и не очень ленд ровер первый и запчасти очень долго доставляются.
b-real сказал:
24.01.2010 в 18:56
Думаю, что всё, кто срёт на автора и его отчёт - упёртые бараны и лохи, если не признают факты! Если реально пишут, что ЛР - говно, значит - говно и не вы..бывайтесь!..
Sim сказал:
27.01.2010 в 9:59
Бараны и лохи это те, кто верит всему, что о чем пиз..т. Подвергать сомнению информацию это нормально. Что из того, что кто-то что-то написал или у кого-то что-то случилось. Не факт, что это просходит у всех. У меня, например, второй ЛР и ничего не происходило. У знакомых тоже. Почитайте лучше форумы про свои авто. Там найдете кучу говна.Так что кончайте пиз-ть, и катитесь на своих тойотах-нисанах куда подальше.
БУБА сказал:
27.01.2010 в 11:46
Думаю, что все, кто срёт на ЛР - упёртые бараны и лохи, если не признают факты! Владельцами этих авто являются самые богатые и успешные люди мира. Думаю никто их лохами, баранами и любителями сервисов не считает. А если таковые найдутся, то пусть покажут свои деньги.
Лёлик сказал:
30.01.2010 в 0:01
Прочтя Тёму и каменты скажу одно, нашему бездорожью наши машины.
А у кого комплексы по поводу статуса марки авто и собственному статусу, это уже к психологу. Моё сугубо личное мнение, НАХУЙ ВАМ В МОСКВЕ НЕВЬЕБЕННО ПРОХОДИМЫЙ ДЖИП??? Самолюбие свое тешить??? Если да, то нам до цивильной страны как до китая раком, нормальные, статусные люди, которые реально зарабатывают, ездят на задних сиденьях с баром в седанах S класса и не ебут мозг какой уазик постатусней.
Водитель сказал:
30.01.2010 в 8:06
Я в шоке. И при этом люди, владеющие роверами еще говорят что русские машины ненадежные и рассыпаются, как только водитель хлопает дверью.

Я сомневаюсь что у Хантера или Патриота будет столько же поломок за такую же экспедицию. Тем более, что половину экспедиции ровер ехал в русских “ломающихся” грузовиках.
я сказал:
31.01.2010 в 18:27
слыш, Тема-долбоеб, нехуй покупать всякую хуйню, купи уаз и не еби мозги, сдай свой ровер в металлолом
Анонимно сказал:
01.02.2010 в 10:27
Автор конечно дебил, но склонен за свой дебилизм платить хотя бы.
Удивляет тупизм Роверовских дилеров. Машина конечно говно, как и любое другое изделие аглицкого автопрома.

Единственное исключение из этого порядка это mini, да и тот с особой натяжкой. Там тоже дебилизма английского полно. Одна подвеска на резинках чего стоит…….
Алигафренъ сказал:
01.02.2010 в 10:28
Автор конечно дебил, но склонен за свой дебилизм платить хотя бы.
Удивляет тупизм Роверовских дилеров. Машина конечно говно, как и любое другое изделие аглицкого автопрома.

Единственное исключение из этого порядка это mini, да и тот с особой натяжкой. Там тоже дебилизма английского полно. Одна подвеска на резинках чего стоит…….
Dominic_Toretto сказал:
01.02.2010 в 15:35
А у меня опель корса 98 года и чувствую на джип я еще не скоро заработаю. Но от ваших история по поводу LR у меня аж волосы дыбом встали, а я то думал машина нормальная, а у нас в России всё как всегда, продают говно в обертке хорошей, а мы и хаваем))
Олег сказал:
02.02.2010 в 0:24
Прочитал всё.Понял одно-Хочеш убить машину,при сторании убъешь.Хочеш быть лохом и платить бабло немеренно-будеш.Про сервис-у нас нет хорошего сервиса и не будет…и самое смешное в этом виноваты только МЫ.У меня РР Вог 2004 г. и БМВ пятёрка,до этого был Таурег,до него Крузер-100 и все ЛОМАЛИСЬ.В Перми (я родом от туда и все машины покупал новые и обслуживал у диллеров в Перми)всё обслуживание у диллеров на несколько порядков выше чем в Москве.Они и с Днём рождения поздравят,и консультацию дадут по телефону в три часа ночи,всё без прблем,подход другой,люди другие.В Москве,человек не нужен,нужны его деньги,а если ты лошара то и сдерут втридорога.Молодци.РР хоршая машина,у меня есть с чем сравнивать.А ремонтировать нужно не у дяди диллера,а у правельных ребят.Я свой РР ремонтирую на Власихе,а не у ОХУЕВШЕГО диллера.Ребята работают не на паток,а на человека,т.е.конкретно на меня.У диллера, ключи от машины отдал и что с ней делали ты не знаешь,мне умудрились два уровня масла залить!Прокладки естественно выдавило и что там ещё вылезет,незвестно.Претензии предъявлять бесполезно.Машина виновата? Нет.Меняли по акции какуето хрень,надломили посадочное место сальника масло потекло.Я дядька солидный,но ничего доказать не смог.Машина виновата?Нет.Так что машина- это механиэм, который по определению ломается А то что дорого…когда покупаеш машину думаешь головой и понимаеш,что не самокат берёш.Хочеш быть крутым,будь им.Автор статьи мягко говоря чудак,но умный чувак,не думаю,что купленный.Просто авантюрист.Проще было зоказать эвакуатор и всё, и ремонтируй Мамусика в Москве,у меня друзья свои Вайперы на Ибицу отправляют и без проблем.Вобщё, все его действия сплошной обсурд,зато все его узнали.Вобщем он свой ПиАр провёл грамотно и не так уж дорого он ему обошолся.Вобщем идея хорошая,он ещё книжку напишет и на полученный ганорар купит новеньки РЕЙНДЖ РОВЕР.
Пелят сказал:
02.02.2010 в 10:58
Лебедев, наверное, думал, что купив бэушный унитаз для богатых - он станет ближе к “ним”, а когда понял, что его развели - выместил обиду на машине и дилерах.
Однозначно можно сказать одно - ни в дезигнерстве, ни в вождении у чувака талантов нет.
Кубик сказал:
02.02.2010 в 16:03
Какой ужас! Я в шоке! Бедняжечка, как ему не повезло! Намаялся бедолажка. Какое изуверское качество у англичанчиков! Это что же получается, вот так еду-еду я по столице нашей родине и вот так вот у меня все может поломаться? Кошмар! Б-р-р! Буду просить папика, пусть заменит мне мой Вог. А что же брать-то, что же брать? Мущины, ау? Ага, возьму опель корсу 98, вот уж понадежней будет. Или на худой конец (ой, что это я), тойоточку деточку. Вона не подведет, так все говорят! Возьму постарше, годка эдак 90-го - раньше-то лучше делали. Спасибо вам, мущины! Аривидерчи-и-и!
Дмитрий сказал:
05.02.2010 в 14:10
Прочитал и охуел, тут вопрос не в качестве ЛР, а в отношении официальных дилеров. За что они берут бешеные деньги, если ничем не отличаются от нелегальных автосервис-гаражей? Да я за 9 месяцев новую машину соберу. Как у дилерского сервиса может не быть в наличии ремонтного комплекта? Почему клиент должен его покупать? И самое главное если бы автомобиль был таким охуенным как его все хвалят, то как бы он смог так часто ломаться? Почему многие гонят на водителя? Якобы он так плохо ехал. Что это за внедорожник, на котором можно ездить только по асфальту в центре Москвы и не больше 60 км/ч? А выезжать на бездорожье можно в кузове грузовика! Судя по всему по надежности он не лучше отечественных НИВ и УАЗов. За чем тогда отдавать столько денег за него? если за комфорт и кожу в салоне, то проще по моему купить мерс или ауди.

Макс Куликов - мысли вслух

Land Rover - Forever

243 отзывов на “Land Rover - Forever”

Оставить комментарий