Макс Куликов - мысли вслух

Вот интересно по какому такому принципу меняют в нашем городе асфальт. Помоему по принципу “нужно срочно освоить это бабло”. На улице Камышовой например асфальт последний раз меняли, очень много лет назад, прямо таки и не вспомнить когда, и естественно из-за хуевости укладки тогдашнего асфальта на дорогах уже образовались жесточайшие выбоины благодаря чему ездить по ней стало просто невозможно, любой разумный человек, старается объехать эту улицу по Оптиков. А вот например Приморский проспект, там асфальт за последний ГОД меняли уже 3(ТРИ) раза…спрашивается какого хера менять три раза за год асфальт на одном и том же участке дороги. Или вот например виадук на планерной, ездить по нему просто невозможно из ям, однако дорожники нашли выход, они, вы не поверите, повесили знак ограничение 20 км\ч, а самое интересное по ночам иногда на той стороне виадука(со стороны Савушкина) стоит гаишная машина мордой на нас(читай на встречке) и снимает как народ херачить естественно больше 20км\ч и ставит всех раком за подобную езду. Вот ближе к лету поменяли асфальт на подъезде к виадуку, однако на виадуке по прежнему жопа…какого хера было менять асфальт там где он был ещё более или менее приличный, если на самом виадуке просто не проехать…надо блять заставить губернатора каждое утро проезжать по самым хреновым улицам Петербурга, может тогда возьмутся за дело.

Думается мне, что госзаказ на укладку асфальта должен быть в корне по другому созданным. На данный момент как я понимаю у правительства только одна задача, положить асфальт как можно дешевле, однако при этом все кладут хуй на качество.

Имхо в договоре на укладку асфальта должен быть обязательный гарантийный срок, например 3 года, если за 3 года асфальт в целости и сохранности и колеи проходят по определенной норме(например сантиметр) то все окей, если же за это время образовалась выбоина, то дорожники должны положить новый кусок в этом месте, если же выбоины занимают например 3% дороги, то дорожники идут на хуй и перекладывают все за свой счет.

Тогда компании перестанут хватат госзаказ с большим объемом и низкой ценой, а государство в свою очередь будет вынуждено составлять госзаказы с более дорогими работами по укладке асфальта, однако при этом гос-во нихило сэкономит в дальнейшем, когда дорогу нормально можно будет эксплуатировать не пол года, а 3 года как минимум.

В общем взятки, откаты и прочая хуйня без которой жизнь в Российской Федерации не мыслима продолжает существовать и видимо не умрет никогда.

Запись опубликована в Пятница, 14.05.2010 , 3:35 и размещена в рубрике Мысли. Вы можете следить за обсуждением этой записи с помощью ленты RSS 2.0. Вы можете перейти в конец и оставить комментарий. Уведомления сейчас отключены.